KTM RC 200 (2023)
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| Cilindrada | 200 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | KTM |
| Motor | Monocilíndrico |
| Peso en seco | 151 |
| Potencia | 25.5 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | Sí |
| Tipo | Deportiva / Pista |
| Torque (nm) | 19.5 |
| Precio | No Disponible |
KTM RC 200 (2023)
La KTM RC 200 2023 representa un avance significativo en términos de estilo de moto deportiva y rendimiento para un uso diario. Con características de alta calidad y un rendimiento excepcional, esta motocicleta ofrece una experiencia de conducción líder en su clase a un precio atractivo. Aquí tienes un desglose detallado de sus características:
01. Carrocería & Decoración
- Inspiración GP: Inspirada en el diseño de la KTM RC16 de competición, la RC 200 ofrece un estilo agresivo y aerodinámico.
- Cúpula y faro: Equipada con una cúpula aerodinámica y faro halógeno con luces diurnas LED para una visibilidad óptima.
- Depósito de gasolina: Mayor capacidad inspirada en la Moto3 para una autonomía mejorada.
- Guardabarros delantero: Nuevo diseño que protege el radiador y mejora la refrigeración de los frenos.
- Espejos retrovisores: Más anchos para una mejor visibilidad y perfil aerodinámico.
02. Parte Ciclo
- Chasis: Nuevo chasis ultraligero para una mayor estabilidad y mejor manejo.
- Suspensiones: Horquilla delantera WP APEX y amortiguador trasero ajustados para un comportamiento deportivo.
- Frenos: Potentes frenos ByBre con ABS de última generación para un frenado controlado.
- Llantas: Nuevo diseño biónico para una mayor resistencia y reducción de peso.
03. Software & Electrónica
- Pantalla LCD: Instrumentación rediseñada para una fácil lectura y acceso a la información.
- ABS Supermoto: Permite mayor libertad de frenado sin comprometer la seguridad.
- Piloto trasero: Integrado con intermitentes LED para una mayor visibilidad.
04. Ergonomía
- Semimanillares: Ajustables para una posición de conducción cómoda tanto en calle como en circuito.
- Asiento: Más grueso y ergonómico para mayor comodidad del piloto.
- Estriberas: Diseñadas para un agarre óptimo durante la conducción deportiva.
- Mandos de pie: Plegables para evitar roturas en caso de caída.
- Confort del pasajero: Asiento más grueso y asideros ergonómicos para el acompañante.
05. Motor y Escape
- Motor: Monocilíndrico de 200cc con mejoras en el rendimiento y la entrega de potencia.
- Culata: Diseñada para una mayor potencia y fiabilidad.
- Refrigeración: Mejora del flujo de aire para un funcionamiento más fresco y eficiente del motor.
Ficha técnica
Motor:
- Par máximo: 19.5 Nm
- Cambio: 6 marchas
- Refrigeración: Refrigeración líquida
- Potencia max: 25 hp @ 10.000 rpm
- Torque max: 19.5 nm @ 8.000 rpm
- Arranque: Arranque eléctrico
- Carrera: 49 mm
- Diámetro: 72 mm
- Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico
- Cilindrada: 199.5 cm³
- EMS: EMS de Bosch
- Estructura: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- Engrase: Lubricación por cárter húmedo
Parte ciclo:
- Capacidad del depósito (aprox.): 13.4 l
- ABS: ABS de dos canales Bosch 10 MB (Supermoto ABS)
- Diámetro del disco de freno delantero: 300 mm
- Diámetro del disco de freno trasero: 230 mm
- Freno delantero: Freno de disco
- Freno trasero: Freno de disco
- Cadena: Junta en X 520
- Estructura del chasis: Chasis multitubular en acero, con recubrimiento de pintura al polvo
- Suspensión delantera: WP APEX 43
- Altura libre al suelo: 147 mm
- Suspensión trasera: Amortiguador WP APEX
- Altura del asiento: 830 mm
- Ángulo de dirección: 65 °
- Recorrido de suspensión delantera: 142 mm
- Recorrido de suspensión trasera: 150 mm
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