Voge 300 AC
| Cilindrada | 300 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | Voge |
| Motor | Monocilíndrico |
| Peso en seco | 140 |
| Potencia | 28.5 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | Sí |
| Tipo | Retro / Classic |
| Torque (nm) | 25 |
| Velocidad máxima | 150 |
| Precio | No Disponible |
Voge 300 AC
Voge 300 AC: Un Toque Vintage en la Gama
La Voge 300 AC se destaca como uno de los modelos más distintivos dentro de la línea Voge, siendo el único que abraza el estilo “vintage” o “neo retro” que está ganando popularidad en las motocicletas de mediana y alta cilindrada.
Motor y Estructura
Con un bastidor que integra el motor monocilíndrico como parte estructural, la Voge 300 AC exhibe un entramado tubular impresionante entre la culata y el depósito de 16 litros de capacidad. Esta disposición resalta la belleza y la robustez del diseño.
Suspensión y Llantas
En cuanto a la suspensión, la AC utiliza una horquilla invertida en la parte delantera y un monoamortiguador con bieletas en la parte trasera, garantizando un manejo suave y estable. Las llantas de aleación de seis palos dobles añaden un toque moderno al aspecto clásico de la moto.
Sistema de Iluminación
Todo el sistema de iluminación está compuesto por luces LED, incluyendo un faro de sección circular tradicional con dos hileras verticales de diodos LED que funcionan como luces de circulación diurna y luces de posición, proporcionando una visibilidad óptima en todo momento.
Instrumentación y Conectividad
El cuadro de instrumentación LCD ofrece una visualización clara de toda la información necesaria, asegurando una experiencia de conducción informada y cómoda. Además, la Voge 300 AC cuenta con una toma USB de serie, permitiendo cargar dispositivos móviles mientras te desplazas.
Con su encanto vintage y su conjunto de características modernas, la Voge 300 AC ofrece lo mejor de ambos mundos, combinando estilo clásico con funcionalidad contemporánea para satisfacer las demandas de los motoristas más exigentes.
Ficha técnica
Motor:
- Número de cilindros: 1 vertical DOHC
- Diámetro x carrera: 78 mm x 61.2 mm
- Refrigeración: Líquida
- Cilindrada: 292 cc
- Alimentación: Inyección electrónica BOSCH
- Distribución: Árbol de levas en culata, 4 válvulas
- Relación de compresión: 11,0:1
- Potencia máxima: 28,5 CV a 8500 rpm
- Par máximo: 23 Nm a 6500 rpm
- Emisión de CO2: 75 gr/km
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Transmisión secundaria: Cadena
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Relación total de cambio:
- 1ª: 24,54
- 2ª: 16,36
- 3ª: 12,27
- 4ª: 10,22
- 5ª: 8,59
- 6ª: 7,40
- Relación total de cambio:
- Sistema de arranque: Eléctrico
Parte ciclo:
- Rueda delantera: 110/70ZR17 M/C 54W
- Rueda trasera: 150/60ZR17 M/C 66W
- Suspensión delantera: Horquilla invertida de 35 mm, 100 mm de recorrido
- Suspensión trasera: Amortiguador con bieleta
- Freno delantero: Doble disco (300 mm), pinzas de 2 pistones (ABS)
- Freno trasero: Disco (220 mm), pinza de 1 pistón (ABS)
Dimensiones:
- Distancia entre ejes: 1360 mm
- Altura del asiento: 790 mm
- Largo x ancho x alto: 2025 mm x 830 mm x 1135 mm
- Peso en orden de marcha: 170 kg
- Tipo de bastidor: Multitubular
Capacidades:
- Depósito de gasolina: 15 L
- Consumo: 2,9 L/100Km
Instrumentación:
- Tipo de encendido: ECU
- Capacidad de batería: 12V/5Ah, 210W
- Instrumentación: Velocímetro digital, cuentakilómetros total y parcial digital, cuenta revoluciones digital, medidor de gasolina, indicador del estado del sistema de inyección, indicador de avería del ABS, indicador de marcha engranada, indicador de temperatura alta de motor
Equipamiento:
- Caballete lateral
- Juego de herramientas
- Interruptor de ráfagas
- Interruptor de caballete lateral
- Interruptor parada de emergencia
- Maneta de freno ajustable
- Conector USB
- Iluminación full LED
- Cambio de color de retroiluminación de pantalla
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