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Moto Guzzi V100 Mandello (2023)

Para comparar varios modelos hacé click en comparar. Luego agregá otro modelo y en la página del catálogo podrás ver la comparación entre los modelos que hayas elegido.
Cilindrada

1042

Llanta

Aleación

Marca

Moto Guzzi

Motor

Bicilíndrico

Peso en seco

233

Potencia

115

Rodado Delantero

17

Se vende 0km?

Tipo

Touring

Torque (nm)

105

Precio

No Disponible

Moto Guzzi V100 Mandello (2023)

AUTENTICAMENTE MOTO GUZZI

Potente, carismática y equipada con tecnología innovadora, la V100 Mandello abre un nuevo siglo para Moto Guzzi al combinar las comodidades de los modelos Touring con el carácter y la potencia de una verdadera Roadster. Fácil de manejar y extremadamente versátil, interpreta el importante legado de las motocicletas de Mandello con una estética refinada hasta el más mínimo detalle y una experiencia de conducción que no conoce compromisos.

MOLDEADA POR EL VIENTO

La Moto Guzzi V100 Mandello es la primera motocicleta del mundo con aerodinámica adaptativa: un sistema que ajusta la posición de los deflectores según el modo de conducción y la velocidad de la moto. Gracias también al parabrisas ajustable, cuyos controles están presentes en el manillar, la presión del aire sobre el conductor se puede reducir hasta en un 22%, asegurando una experiencia de conducción óptima en los escenarios más variados.

DETALLES DORADOS

La V100 Mandello combina compacidad y proporciones deportivas con acabados y detalles únicos, como las llantas doradas. La configuración del motor y el tanque esculpido son los elementos distintivos en torno a los cuales se moldean las líneas elegantes y refinadas. La esencia Moto Guzzi destaca en el depósito y en los paneles laterales con los cortes, homenaje a la mítica Le Mans de 1976, y en el carenado, homenaje a la Le Mans 850 III de 1981.

EN EL SIGNO DEL ÁGUILA

Las formas de la V100 Mandello se ven realzadas por luces Full LED y el faro DRL en forma de águila, el símbolo Guzzista por excelencia. Una elegancia acompañada de estándares de seguridad renovados, gracias a la plataforma IMU de 6 ejes que calcula la inclinación del vehículo en tiempo real, calibrando el ABS en las curvas para una mejor estabilidad, mientras que el control de tracción de 4 niveles ajusta el deslizamiento de la rueda trasera.

Ficha técnica

Motor y transmisión:

  • Cilindrada exacta: 1.042 cc
  • Tipo: 4 tiempos
  • Disposición: En V a 90º
  • Cilindros: 2
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Alimentación: Inyección electrónica Marelli
  • Refrigeración: Líquida
  • Diámetro por carrera: 96 mm x 72 mm
  • Compresión: 12.6 :1
  • Potencia máxima declarada: 115 CV a 8.800 rpm
  • Par máximo declarado: 105 Nm a 6.750 rpm
  • Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
  • Normativa anticontaminación: Euro5
  • Emisiones CO2: 118 gr/km
  • Encendido: CDI
  • Batería: 12V – 18 Ah
  • Transmisión secundaria: Cardan
  • Embrague: En baño de aceite
  • Accionamiento: Hidráulico
  • Número de marchas: 6

Chasis:

  • Tipo de chasis: Tubular de acero

Suspensión:

  • Delantera: Horquilla invertida Öhlins Smart EC 2.0, Ø 43 mm, recorrido de 130 mm, multirregulable
  • Trasera: Monobrazo con monoamortiguador lateral, recorrido de 130 mm, multirregulable

Frenos:

  • Delantero: Disco Brembo de Ø 320 mm, pinza de 4 pistones anclaje radial
  • Trasero: Disco Brembo de Ø 280 mm, pinza de 2 pistones

Ruedas:

  • Delantera: 17″, llanta de aluminio, neumático ContiMilestone 120/70 R17
  • Trasera: 17″, llanta de aluminio, neumático ContiMilestone 190/55 R17

Dimensiones y peso:

  • Distancia entre ejes: 1.475 mm
  • Altura de asiento: 815 mm
  • Capacidad del depósito: 17 litros
  • Peso en seco: 233 Kg

Consumo y prestaciones:

  • Consumo: 4.7 L/100km