La Yamaha YZF-R9 2025 es la última incorporación a la familia deportiva de Yamaha, llenando un espacio entre la YZF-R7 y la YZF-R1, y enfocándose tanto en la competencia como en el uso en calles públicas. Este modelo viene a renovar el segmento de motos deportivas con una mezcla de tecnología de circuito y la comodidad necesaria para la conducción diaria.
Motor y rendimiento:
La YZF-R9 está equipada con un motor tricilíndrico CP3 de 890 cc, conocido por su potencia y eficiencia. Mantiene un diseño ligero y ágil, con un peso total de solo 195 kg, lo que la convierte en una opción manejable y rápida. El chasis de doble viga de aluminio le brinda rigidez en torsión, lateral y longitudinal, optimizando su comportamiento en pista y en carretera.
Electrónica avanzada:
Destacan su IMU de seis ejes y una unidad de control electrónico (ECU), que gestionan funciones como modos de conducción (Sport, Street, Rain), control de tracción, ABS, control de elevación de la rueda delantera y gestión del freno motor. También viene equipada con un asistente de cambio de tercera generación, que facilita cambios ascendentes y descendentes sin necesidad de embrague.
Conectividad y análisis de rendimiento:
A través de la app Y-TRAC, la YZF-R9 permite el registro de datos de carrera como tiempos por vuelta, inclinación, y velocidad, e incluso enviar mensajes al panel de instrumentos en tiempo real desde boxes. Esta característica está diseñada especialmente para pilotos que quieran analizar y mejorar su rendimiento en pista.
Aerodinámica y diseño:
La Yamaha YZF-R9 introduce mejoras aerodinámicas, con alerones debajo de la óptica delantera que reducen la elevación en rectas y curvas, optimizando la estabilidad a altas velocidades. El diseño sigue la línea característica de la serie “R”, con una toma de aire frontal en forma de “M” y un aspecto estilizado y agresivo.
Suspensiones y frenos:
El sistema de suspensiones también ha sido renovado con una horquilla delantera KYB de 43 mm totalmente ajustable, equipada con tecnología antifricción y un amortiguador trasero ajustable en tres vías. Los frenos están a la altura de su potencia, con pinzas Brembo Stylema, discos delanteros de 320 mm y una bomba de freno radial Brembo para garantizar una excelente capacidad de frenado.
Posición de manejo:
Yamaha ha optimizado la ergonomía de la R9, buscando un equilibrio entre una postura deportiva y una comodidad razonable para trayectos largos. La altura del asiento es de 830 mm, lo que facilita una posición más relajada en comparación con modelos de competición más agresivos como la YZF-R6.
