Descubrí el Mundo de MotoE: El Campeonato del Mundo de Motos Eléctricas
¿Alguna vez te preguntaste cómo sería el futuro de las carreras de motos? ¿Te imaginas un campeonato donde la velocidad y la innovación se fusionan con la sostenibilidad? ¡Bienvenido al mundo de MotoE!
¿Qué es MotoE?
MotoE es el primer campeonato del mundo de motociclismo eléctrico reconocido por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Es una competición innovadora que desafía los límites de la tecnología y la velocidad mientras promueve la sostenibilidad ambiental.
La Emoción de las Carreras Eléctricas
A diferencia de las motos de combustión interna, las motos eléctricas de MotoE funcionan con baterías de alto rendimiento que ofrecen una aceleración instantánea y una potencia impresionante. Los motores eléctricos ofrecen torque instantáneo, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante y dinámica en cada carrera.
Innovación y Sostenibilidad
El campeonato MotoE no solo se trata de velocidad, sino también de innovación y sostenibilidad. Las motos eléctricas son amigables con el medio ambiente, ya que no emiten gases de escape ni contaminantes atmosféricos. Además, el desarrollo de tecnologías de baterías más eficientes y la optimización de la gestión energética son áreas clave de enfoque en MotoE, impulsando así la innovación en la industria de las motocicletas.
¿Cómo Funciona MotoE?
El campeonato se lleva a cabo en varios circuitos de renombre mundial, donde los pilotos compiten en carreras de varias vueltas. Cada equipo cuenta con motos eléctricas de alta tecnología, diseñadas específicamente para el campeonato.
El Futuro de las Carreras de Motos
MotoE representa el futuro de las carreras. A medida que la industria automotriz avanza hacia la electrificación, el campeonato sirve como plataforma para mostrar el potencial de las tecnologías eléctricas en el mundo del motociclismo. Además, MotoE inspira a una nueva generación de entusiastas del motor a explorar alternativas sostenibles y a abrazar la innovación en el deporte de las dos ruedas.
Especificaciones Técnicas
Energica Ego
Hasta 2022 utilizaron una moto Energica Ego Corsa, fabricada por Energica.
- Motor: Síncrono con imanes permanentes, refrigerado por aceite.
- Potencia continua máxima: 120 kW (161 CV)
- Aceleración: 0-100 km/h en 2.8 segundos.
- Velocidad máxima: 270 km/h
- Par motor: 200 Nm de 0 a 5000 rpm
- Peso: 258 kg
- Acelerador: Ride-by-wire
- Batería: High Voltage Lithium Ion aprox. 20 kWh de capacidad
- Recarga: Carga rápida DC modo 4
Ducati V21L (actualmente)
Utilizarán una especificación de prototipo Ducati V21L, fabricada por Ducati.
- Motor: Síncrono con imanes permanentes de 18000 rpm con refrigeración líquida.
- Potencia continua máxima: 110 kW (150 CV)
- Aceleración: 0-100 km/h en 2.8 segundos.
- Velocidad máxima: 275 km/h
- Par motor: 140 Nm
- Peso: 225 kg
- Batería: 18 kWh de capacidad
- Recarga: Carga rápida DC modo 4 20 kW
A pesar de su menor potencia la moto es hasta 3 segundos más rápida en circuito que su predecesora gracias a la disminución de su masa en unos 35 kg.
Entonces, ¿cuáles son sus tiempos comparado una motoGP?
¿Cómo se compara ese nuevo récord de vuelta de MotoE de 1m47.065 (en circuito de Jerez) con las motoGP de motor de combustión?
El mejor tiempo de vuelta de MotoGP de todos los tiempos es de 1m36.705; Moto2 es de 1m41.109; mientras que el mejor tiempo de vuelta de la categoría de Moto3 monocilíndricas de 250 cc es de 1m45.465.
Para las clases basadas en motos de producción, el récord de pole de WorldSBK es de 1m38.247 mientras que el punto de referencia de WorldSSP es de 1m41.775.
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