Benelli 251 S
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| Cilindrada | 251 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | Benelli |
| Motor | Monocilíndrico |
| Peso en seco | 153 |
| Potencia | 25.5 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | Sí |
| Tipo | Naked |
| Torque (nm) | 21.2 |
| Velocidad máxima | 150 |
| Precio | No Disponible |
Elevando el Estándar de Excelencia: Benelli no se conforma con la excelencia, y ha elevado el listón con la afilada y sobresaliente 251S. Con una apariencia más elegante y agresiva, la 251S ahora encarna la pura emoción de conducir.
El Rugido del León: Desde el legendario lanzamiento de la Tornado Naked Tre 1130 en 2004, Benelli ha sido reconocida por su distintivo “rugido”. El 251S no es una excepción, ofreciendo un sonido único y emocionante que añade una dosis extra de adrenalina a la experiencia de conducción.
Potente Motor Benelli: Equipada con un motor de 250 cc y 25,5 CV, el 251S ofrece un rendimiento impresionante y una respuesta ágil en cualquier situación. El sistema DFi MT05 garantiza una entrega de potencia suave y eficiente.
Tablero Digital Completo: El panel de instrumentos completamente digital del 251S proporciona al conductor toda la información esencial de un vistazo. Desde la velocidad hasta la temperatura del motor, este instrumento atractivo y funcional de Benelli mantiene al conductor informado en todo momento.
Ingeniería Futurista: Desde las llantas de aleación de aluminio fundido de 17 pulgadas hasta los frenos de disco en forma de pétalo, el diseño y la ingeniería del 251S están orientados hacia el futuro. Con un equilibrio perfecto entre confianza y rendimiento, esta moto está lista para cualquier desafío en la carretera.
Ficha técnica
Motor:
- Tipo: 1 cilindro/4 tiempos/4 válvulas
- Desplazamiento: 249 cc
- Diámetro x Carrera: Ø72 mm x 61,2 mm
- Potencia: 19 kW/9250 rpm
- Par máximo: 21,2 Nm/8000 rpm
- Relación de compresión: 11.2:1
- Sistema de combustible: EFI (Inyección Electrónica)
- Tren de válvulas: DOHC (Doble Árbol de Levas en Cabeza)
- Ignición: TLI (Inyección de Llama Trasera)
- Motor de arranque: Eléctrico
- Lubricación: Por salpicadura
- Sistema de refrigeración: Refrigerado por líquido
Transmisión:
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Transmisión final: Cadena
- Tipo de embrague: Placa múltiple húmeda
Chasis:
- Suspensión delantera: Horquillas telescópicas, recorrido de 120 mm
- Neumático delantero: 110/70 R17
- Suspensión trasera: Muelle helicoidal telescópico amortiguado con aceite, recorrido de 51 mm
- Neumático trasero: 150/60
- Freno delantero: Disco
- Freno trasero: Disco
