BMW S1000R (2017)
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| Cilindrada | 1000 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | BMW |
| Motor | Tetracilíndrico |
| Peso en seco | 197 |
| Potencia | 207 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | Sí |
| Tipo | Deportiva / Pista |
| Torque (nm) | 113 |
| Velocidad máxima | 320 |
| Precio | No Disponible |
BMW S 1000 R: La Naked Más Radical
La BMW S 1000 R es la definición de potencia, ligereza y tecnología en el segmento de las naked. Renovada en 2017 con constantes mejoras, esta moto alemana ofrece un rendimiento excepcional en carretera, respaldado por una serie de ayudas electrónicas que aumentan su efectividad.
Potencia y Tecnología:
- Equipada con un motor de 165 CV, la S 1000 R ofrece un rendimiento impresionante en cualquier situación. El característico sonido de su silenciador HP de titanio añade un toque distintivo a su experiencia de conducción.
- Con modos de conducción como Rain y Road, el conductor puede adaptar fácilmente la potencia y el par a sus preferencias y condiciones de conducción. Además, el control automático de estabilidad (ASC) garantiza una tracción óptima en todo momento.
Equipamiento Avanzado:
- La opción de equipamiento especial “Modo de conducción Pro” añade modos adicionales como Dynamic y User, junto con características avanzadas como ABS Pro para frenadas con la moto inclinada, Launch Control y Pit Lane Limiter.
- El asistente de cambios Pro HP permite cambiar de marcha sin necesidad de usar el embrague, lo que mejora aún más la experiencia de conducción y la precisión en los cambios.
Chasis y Ligereza:
- El chasis de aluminio, heredado de la S 1000 RR, proporciona una base sólida y ligera para un manejo ágil y preciso. La parte trasera más ligera ofrece una tracción mejorada, mientras que el peso total de la moto se ha reducido a solo 205 kg en orden de marcha.
Ficha técnica
- Motor y Transmisión:
- Cilindrada exacta: 999 cc
- Tipo de motor: 4 tiempos, DOHC (doble árbol de levas), en línea
- Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
- Cilindros: 4
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica
- Refrigeración: Líquida
- Diámetro por carrera: 80 mm x 49.7 mm
- Compresión: 12 :1
- Potencia máxima declarada: 165 CV a 11.000 rpm
- Par máximo declarado: 114 Nm a 9.250 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación: Euro 4
- Encendido: Electrónico CDI
- Batería: 12 V/9 Ah, sin mantenimiento
- Transmisión primaria: Cascada de engranajes
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
- Accionamiento: Mecánico; por cable
- Número de marchas: 6
- Relación final: 17/45
- Relaciones de transmisión:
- 1ª: 1.652
- 2ª: 2.647
- 3ª: 1.727
- 4ª: 1.500
- 5ª: 1.360
- 6ª: 1.261
Chasis:
- Tipo de chasis: Doble viga de aluminio con motor autoportante
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida con barras de 46 mm de diámetro y un recorrido de 120 mm, con regulaciones de compresión y rebote.
- Suspensión trasera: Doble brazo de aluminio con monoamortiguador progresivo, un recorrido de 120 mm y regulaciones de compresión y rebote.
- Freno delantero: Doble disco de 320 mm con pinza radial Brembo de cuatro pistones y bomba Brembo.
- Freno trasero: Disco de 220 mm con pinza flotante monopistón.
- Rueda delantera: Llanta de 17″ con neumático Pirelli Diablo Rosso Corsa de medida 120/70 ZR-17.
- Rueda trasera: Llanta de 17″ con neumático Pirelli Diablo Rosso Corsa de medida 190/55 ZR-17.
Dimensiones y Peso:
- Longitud máxima: 2.057 mm
- Anchura máxima: 845 mm
- Altura máxima: 1.228 mm
- Distancia entre ejes: 1.439 mm
- Altura de asiento: 814 mm
- Avance: 98 mm
- Ángulo de dirección: 65 º
- Capacidad del depósito: 17.5 litros
- Peso en seco: 205 Kg
Consumo y Prestaciones:
- Consumo: 6,7 l/100 km
