CFMOTO 700 CLX Heritage (2023)
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Cilindrada | 700 |
---|---|
Llanta | Aleación |
Motor | Bicilíndrico |
Marca | CFMOTO |
Potencia | 70 |
Rodado Delantero | 18 |
Se vende 0km? | Sí |
Tipo | Naked, Retro / Classic |
Torque (nm) | 68 |
Velocidad máxima | 200 |
Peso en seco | 196 |
Precio | No Disponible |
La CFMOTO 700CL-X Heritage es una moto de calle que fusiona elementos clásicos y modernos con un potente motor de 700cc, diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en carretera y una experiencia de conducción cómoda y emocionante. Aquí hay algunas características destacadas de esta moto:
Estilo clásico-moderno: La 700CL-X Heritage presenta un diseño que combina elementos clásicos y modernos, ofreciendo una apariencia distintiva que atrae tanto a los amantes de las motos clásicas como a los aficionados a la tecnología avanzada.
Motor potente: Equipada con un motor de 700cc, esta moto ofrece una potencia impresionante y un rendimiento emocionante en carretera, lo que te permite disfrutar de tus viajes con confianza y estilo.
Espacio para personalización: La 700CL-X Heritage cuenta con suficiente espacio para modificaciones personalizadas, lo que te permite agregar tu toque único al diseño de la moto y crear una máquina que refleje tu estilo y personalidad.
Acelerador electrónico: El acelerador electrónico proporciona un tacto preciso y refinado, lo que te permite controlar con precisión la velocidad y la potencia de la moto para una experiencia de conducción óptima.
Control de crucero: Con la función de velocidad crucero, puedes establecer tu ritmo de viaje y disfrutar de la ruta sin tener que preocuparte por mantener una velocidad constante, lo que añade comodidad y conveniencia a tus viajes largos.
Iluminación LED completa: La tecnología LED en las luces traseras, señalizadores y luces de posición mejora la visibilidad y hace que tu conducción sea más segura, especialmente en condiciones de poca luz o de noche.
Ficha técnica
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 693 cc
- Tipo: 4 tiempos
- Disposición: En línea
- Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
- Cilindros: 2
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica EFI Bosch System
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 83 mm x 64 mm
- Compresión: 11.6 : 1
- Potencia máxima declarada: 70 CV a 8,500 rpm
- Par máximo declarado: 68 Nm a 6,500 rpm
- Combustible: Gasolina Sin Plomo 95
- Normativa anticontaminación: Euro5
- Encendido: Eléctrico CDI
- Transmisión primaria: Cascada de engranajes
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco húmedo
- Accionamiento: Mecánico
- Número de marchas: 6
Chasis:
- Tipo de chasis: Estructura tubular de acero
- Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba
- Diámetro de barras: 41 mm
- Recorrido: 150 mm
- Regulaciones: Multirregulable
- Suspensión trasera: Doble brazo con monoamortiguador cantilever
- Recorrido: 150 mm
- Regulaciones: Rebote y compresión
Frenos:
- Freno delantero: Disco J.Juan de 320 mm con pinza radial de cuatro pistones
- Freno trasero: Disco lobulado J.Juan de 260 mm con pinza monopistón
Ruedas:
- Rueda delantera: Llanta de aluminio de 18″ con neumático Pirelli MT60RS de 110/80 R-18
- Rueda trasera: Llanta de aluminio de 17″ con neumático Pirelli MT60RS de 180/55 R-17
Dimensiones y peso:
- Longitud máxima: 2,100 mm
- Anchura máxima: 860 mm
- Altura máxima: 1,150 mm
- Distancia entre ejes: 1,435 mm
- Altura libre al suelo: 150 mm
- Altura de asiento: 800 mm
- Capacidad del depósito: 13 l
- Peso en seco: 196 kg
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