Ducati Multistrada 950S Spoked Wheels

Para comparar varios modelos hacé click en comparar. Luego agregá otro modelo y en la página del catálogo podrás ver la comparación entre los modelos que hayas elegido.

Cilindrada

950

Llanta

Rayos

Marca

Ducati

Motor

Bicilíndrico

Peso en seco

212

Potencia

113

Rodado Delantero

19

Se vende 0km?

Tipo

Adventure / Trail

Torque (nm)

96

Velocidad máxima

225

Precio

No Disponible

La Ducati Multistrada 950 es una motocicleta versátil diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Aquí tienes una descripción detallada de sus características:

Motor y rendimiento: Equipada con un motor Testastretta de 937 cc, la Multistrada 950 ofrece una potencia de 113 CV a 9,000 rpm y un par motor de 96.2 Nm a 7,750 rpm. Esta potencia combinada con su diseño la convierte en una opción ideal para largos viajes, especialmente en carreteras asfaltadas, aunque también puede enfrentarse a terrenos off-road gracias a sus suspensiones de largo recorrido.

Capacidad de combustible: Con un depósito de combustible de 20 litros, la Multistrada 950 ofrece una excelente autonomía, lo que la hace perfecta para largas rutas sin tener que preocuparse por repostar con frecuencia.

Diseño: Estéticamente, la Multistrada 950 presenta un diseño similar al de su hermana mayor, la Multistrada 1260. Incorpora elementos como el faro, el pico, la pantalla ajustable y el depósito, lo que le da un aspecto imponente y robusto. Además, su asiento, situado a 840 mm del suelo, proporciona comodidad tanto para el conductor como para el pasajero.

Suspensión y frenos: La moto cuenta con una horquilla invertida ajustable en precarga de muelle, compresión y extensión, junto con un amortiguador lateral Sachs también ajustable. En cuanto a la frenada, monta pinzas radiales monobloque Brembo en la parte delantera y una pinza flotante Brembo en la trasera, lo que garantiza un excelente poder de frenado y control en diferentes situaciones.

Electrónica avanzada: Uno de los aspectos más destacados de la Multistrada 950 es su avanzada electrónica, que incluye una plataforma inercial de Bosch de seis ejes. Esta tecnología controla el ABS en curva, el control de tracción y el asistente para arrancadas en pendiente, proporcionando un mayor nivel de seguridad y estabilidad. Además, la moto cuenta con cuatro modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Enduro) que se pueden seleccionar fácilmente a través de la pantalla LCD.

Conectividad: La Multistrada 950 es compatible con la aplicación Ducati Link, lo que permite a los usuarios personalizar los parámetros de conducción, registrar el rendimiento y las rutas, compartir experiencias y recibir información sobre el mantenimiento de la moto, todo ello desde su smartphone.

 

Ducati Multistrada 950 S

La versión S más equipada se introducía en 2019 adoptando todas las mejoras electrónicas de la versión estándar, y añadiendo las suspensiones electrónicas Ducati Skyhook (DSS), el sistema de cambio rápido sin embrague, faro delantero full-LED con luces cuneteras, pantalla TFT de 5″, llave inteligente, control crucero y piñas retroiluminadas. Las suspensiones suponen la mejora más importante y están compuestas por una horquilla, también de 48 mm, y un amortiguador trasero, ambos electrónicos. Se ajustan en compresión y extensión con un control semiactivo que hace que la motor se comporte de una manera uniforme independientemente del estado del asfalto. Para su correcto funcionamiento se utilizan distintos sensores y acelerómetros, y trabaja de forma conjunta con el control de tracción y con el ABS, todos ellos controlados a su vez por la plataforma inercial. El piloto puede variar la configuración de la moto de manera sencilla e intuitiva a través de la nueva interfaz HMI, heredada de las Multistrada 1260 S y 1260 Enduro. Basta para ello seleccionar un modo de conducción y las condiciones de carga. Es posible incluso realizar una selección separada para horquilla y amortiguador, aparte de las opciones de ajustar la precarga de manera mecánica. Está disponible en color rojo y en blanco con una decoración inspirada en las motos de MotoGP con un suplemento de precio de 300 € (17.290 €).

Equipamiento Ducati Multistrada 950 S

  • Llave inteligente(manos libres)
  • Suspensiones electrónicas semiactivas con sistema Ducati Skyhook (DSS)
  • Ducati Quick Shift & down (DQS)
  • Faro full-LED con Ducati Cornering Lights (DCL)
  • Cruise Control
  • Pantalla TFT a color de 5″
  • Mandos piñas retroiluminados
  • Opción llantas de radios o de aleación

Ficha técnica

  • Motor y transmisión
    • Cilindrada exacta: 937 cc
    • Tipo: 4 Tiempos
    • Disposición: En L
    • Distribución: Desmodrómica con calado variable (DVT)
    • Cilindros: 2
    • Válvulas por cilindro: 4
    • Alimentación: Inyección electrónica con cuerpos de mariposa elípticos
    • Refrigeración: Líquida
    • Diámetro por carrera: 94 mm x 67.5 mm
    • Compresión: 13 : 1
    • Potencia máxima declarada: 113 CV a 9.000 rpm
    • Par máximo declarado: 96 Nm a 7.750 rpm
    • Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación: Euro5
  • Chasis
    • Tipo de chasis: Tubular de acero Trellis
  • Suspensión delantera
    • Tipo de suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida
    • Modelo: Kayaba
    • Diámetro de barras: 48 mm
    • Recorrido: 170 mm
    • Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
  • Suspensión trasera
    • Tipo basculante: Doble brazo de aluminio
    • Material: Aluminio
    • Tipo de suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo
    • Recorrido: 170 mm
    • Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
  • Frenos
    • Freno delantero:
      • Modelo: Brembo
      • Sistema: 2 discos
      • Diámetro: 320 mm
      • Pinza: Brembo M4.32 Monoblock de anclaje radial y 4 pistones ABS
    • Freno trasero:
      • Sistema: Disco
      • Diámetro: 265 mm
      • Pinza: Flotante de 2 pistones y anclaje radial ABS
  • Ruedas
    • Rueda delantera:
      • Diámetro de llanta: 19″
      • Garganta de llanta: 3
      • Material de llanta: Aleación ligera
      • Marca de neumáticos: Pirelli
      • Modelo de neumáticos: Scorpion Trail II
      • Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
      • Medida de neumáticos: 120/70-R19
    • Rueda trasera:
      • Diámetro de llanta: 17″
      • Garganta de llanta: 6
      • Material de llanta: Aleación ligera
      • Marca de neumáticos: Pirelli
      • Modelo de neumáticos: Scorpion Trail II
      • Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
      • Medida de neumáticos: 170/60-R17
  • Dimensiones y peso
    • Longitud máxima: 2.190 mm
    • Anchura máxima: 1.000 mm
    • Altura máxima: 1.495 mm
    • Distancia entre ejes: 1.594 mm
    • Altura de asiento: 840 mm
    • Capacidad del depósito: 20 l
    • Peso en seco: 212 kg