Ducati Panigale V4 (2023)
| Cilindrada | 1103 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | Ducati |
| Motor | Tetracilíndrico |
| Peso en seco | 174 |
| Potencia | 214 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | Sí |
| Tipo | Deportiva / Pista |
| Torque (nm) | 124 |
| Velocidad máxima | 350 |
| Precio | No Disponible |
Ducati Panigale V4 (2023)
Revolución V4: La Nueva Ducati Panigale V4
La Panigale V4 toma el relevo de la icónica 1299 Panigale, ofreciendo un aumento en prestaciones y facilidad de conducción que garantiza emociones y diversión para todos los pilotos, desde novatos hasta profesionales. Desarrollada en estrecha colaboración con Ducati Corse, esta motocicleta aplica la experiencia y tecnología del mundo de las carreras para convertirse en la moto de carretera más cercana a una MotoGP.
Un Nuevo Paradigma en Diseño y Tecnología
La nueva Panigale V4 presenta un diseño renovado, un motor completamente nuevo, un chasis de vanguardia y una electrónica innovadora, representando una concentración de tecnología, estilo y prestaciones Ducati.
El Carácter Definido en el Estilo
Elegante, robusta y tecnológica, así es la nueva Panigale V4. Diseñada por el Centro Stile Ducati, esta motocicleta fusiona superficies amplias y suaves con detalles precisos, siguiendo los atributos de la elegancia deportiva italiana. La integración entre los componentes, la potencia y la funcionalidad son elementos clave del estilo y del proyecto en su conjunto.
Motor V4 de 90°: Potencia y Rendimiento Superior
El nuevo motor Desmosedici Stradale, desarrollado con la experiencia de MotoGP, ofrece extraordinarios niveles de potencia y par. Con un diseño de V4 de 90°, cigüeñal contrarrotante y distribución desmodrómica, alcanza los 214 CV de potencia máxima y 124 Nm de par máximo.
Electrónica de Vanguardia para un Control Óptimo
La electrónica de la Panigale V4 utiliza datos de la plataforma inercial de 6 ejes para gestionar fácilmente el rendimiento deportivo, optimizando la energía y la concentración del piloto.
Seguridad Activa y Control Dinámico Mejorado
La Panigale V4 establece nuevos estándares de seguridad y control dinámico del vehículo con un paquete electrónico avanzado. Incluye características como el derrape controlado en frenado y el Cornering ABS, que permanece activo incluso en curvas.
Desmosedici Stradale: El Alma de la Desmosedici GP en la Carretera
El motor Desmosedici Stradale lleva la potencia y la excelencia de la Ducati Desmosedici GP a la carretera, ofreciendo un placer de conducción incomparable tanto en carretera como en pista.
Ficha técnica
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 1,103 cc
- Tipo: 4 Tiempos
- Disposición: En V a 90º
- Distribución: Desmodrómica
- Cilindros: 4
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica con dos inyectores por cilindro. Cuerpos elípticos ride-by-wire
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 81 mm x 53.5 mm
- Compresión: 14 :1
- Potencia máxima declarada: 215.5 CV a 13,000 rpm
- Par máximo declarado: 123.6 Nm a 9,500 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 98
- Normativa anticontaminación: Euro5
- Emisiones CO2: 175 gr/km
- Encendido: Electrónico CDI
- Batería: Litio 12V
- Transmisión primaria: Engranajes de dientes rectos
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite con servo y sistema de deslizamiento controlado
- Accionamiento: Hidráulico
- Número de marchas: 6
- Relación primaria: 1:80
- Relación final: 16/41
- Relaciones de marcha:
- 1: 36/15
- 2: 34/17
- 3: 33/19
- 4: 32/21
- 5: 30/22
- 6: 27/22
Chasis:
- Tipo de chasis: Front frame de aluminio
- Suspensión delantera:
- Tipo: Horquilla invertida
- Modelo: Öhlins NPX25/30
- Diámetro de barras: 43 mm
- Recorrido: 125 mm
- Regulaciones: Precarga, compresión y extensión
- Suspensión trasera:
- Tipo basculante: Monobrazo de aluminio
- Tipo de suspensión: Monoamortiguador hidráulico
- Recorrido: 130 mm
- Regulaciones: Precarga, compresión y extensión
Frenos:
- Freno delantero:
- Modelo: Brembo
- Sistema: 2 discos semiflotantes
- Diámetro: 330 mm
- Pinza: Brembo Stylema M4.30 Monobloc de anclaje radial y 4 pistones
- Bomba: Radial
- Marca de la bomba: Brembo
- Freno trasero:
- Modelo: Brembo
- Sistema: Disco de acero inoxidable
- Diámetro: 245 mm
- Pinza: 2 pistones
Ruedas:
- Rueda delantera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 3.5
- Material de llanta: Aluminio forjado
- Marca de neumáticos: Pirelli
- Modelo de neumáticos: Diablo Supercorsa SP
- Medida de neumáticos: 120/70ZR-17
- Rueda trasera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 6
- Material de llanta: Aluminio forjado
- Marca de neumáticos: Pirelli
- Modelo de neumáticos: Diablo Supercorsa SP
- Medida de neumáticos: 200/60-ZR17
Dimensiones y peso:
- Distancia entre ejes: 1,469 mm
- Altura de asiento: 850 mm
- Avance: 100 mm
- Ángulo de lanzamiento: 24.5 º
- Capacidad del depósito: 17 litros
- Peso en seco: 174 Kg
- Peso en orden de marcha: 195.5 Kg
Consumo y prestaciones:
- Consumo: 7.6 L/100km
Productos relacionados
-
CompararCFMOTO 450MT (2023)
CFMOTO -
CompararCFMOTO 650NK
CFMOTO -
Comparar
-
CompararKTM Duke 200 ng
KTM
