GAS GAS ES 700
Cilindrada | 700 |
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Llanta | Rayos |
Marca | GAS GAS |
Motor | Monocilíndrico |
Peso en seco | 146 |
Rodado Delantero | 21 |
Se vende 0km? | Sí |
Tipo | Enduro / On-off |
Velocidad máxima | 180 |
Potencia | 74 |
Torque (nm) | 73.5 |
Precio | No Disponible |
GAS GAS ES 700
GASGAS ES 700: Potencia y Aventura en una Trail de Gran Cilindrada
La GASGAS ES 700 es una trail monocilíndrica de gran cilindrada, diseñada para quienes buscan aventuras en todo tipo de terrenos. Con su potencia y versatilidad, ofrece una experiencia de manejo única y divertida, tanto en asfalto como fuera de él. Esta moto se distingue por su motor monocilíndrico de 692,7 cc que entrega 74 CV, combinando un rendimiento impresionante con tecnología de vanguardia.
Tecnología y Control de Última Generación
La ES 700 está equipada con un sistema de acelerador ride-by-wire, que asegura una respuesta precisa y lineal de la potencia. Además, cuenta con los sistemas electrónicos más avanzados para asistencia al manejo, permitiendo configurar el comportamiento de la moto según las preferencias del piloto. Frenos Brembo y un sistema ABS de última generación garantizan un control total, aportando seguridad y confianza en cualquier situación.
Potencia y Rendimiento Excepcional
El motor monocilíndrico de 74 CV a 8.000 rpm y 73,5 Nm de par a 6.500 rpm es el más potente de su categoría. Este motor destaca por su diseño compacto, con una culata que incorpora encendido por doble bujía, lo que mejora la suavidad y reduce las emisiones. Además, el embrague antirrebotes PASC y la caja de cambios de 6 velocidades ofrecen una conducción ágil y divertida, especialmente en curvas.
Fiabilidad y Mantenimiento
La GASGAS ES 700 no solo brilla por su potencia y tecnología, sino también por sus intervalos de mantenimiento prolongados de 10.000 kilómetros, lo que la convierte en una opción confiable para largas travesías. El sistema de escape de acero inoxidable, conforme a la normativa EURO 5, garantiza bajas emisiones y un sonido agradable sin sacrificar el rendimiento.
Motor y Transmisión:
- Cilindrada: 692.7 cm³
- Potencia máxima: 74 CV a 8.000 rpm
- Par máximo: 73.5 Nm a 6.500 rpm
- Estructura del motor: Monocilíndrico de 4 tiempos
- Diámetro x carrera: 105 mm x 80 mm
- Refrigeración: Líquida
- Embrague: Antirrebotes APTC™, accionamiento hidráulico
- Sistema de gestión del motor (EMS): Keihin con RBW (Ride by Wire), doble encendido
- Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
- Cambio: 6 marchas
- Emisiones de CO2: 99 g/km
- Arranque: Eléctrico
Parte ciclo:
- Capacidad del depósito: 13.5 l
- Chasis: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
- Altura libre al suelo: 269 mm
- Altura del asiento: 935 mm
- Ángulo de dirección: 62.3º
- Cadena: Junta en X 520
Suspensiones:
- Suspensión delantera: WP-USD Xplor 48, recorrido 250 mm
- Suspensión trasera: WP XPLOR con sistema Pro-Lever linkage, recorrido 250 mm
Frenos:
- Freno delantero: Disco de 300 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones
- Freno trasero: Disco de 240 mm con pinza flotante Brembo de 1 pistón
- ABS: Bosch 9.1 MP (incluye ABS en curvas y modo offroad, desconectable)