Kawasaki Ninja ZX6R (2024)
| Cilindrada | 600 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | Kawasaki |
| Motor | Tetracilíndrico |
| Peso en seco | 182 |
| Potencia | 124 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | Sí |
| Tipo | Deportiva / Pista |
| Torque (nm) | 69 |
| Velocidad máxima | 270 |
| Precio | No Disponible |
Kawasaki Ninja ZX6R (2024)
La Kawasaki Ninja ZX-6R regresa al catálogo de la marca con una renovación que la coloca nuevamente como una de las favoritas en la categoría de supersport. Con un diseño inspirado en su hermana mayor, la ZX-10R, y mejoras significativas en cuanto a rendimiento y tecnología, ofrece una experiencia de conducción excepcional tanto en carretera como en circuito.
Diseño y Estilo
La nueva Ninja ZX-6R presenta un diseño aerodinámico y agresivo, con un frontal afilado y líneas deportivas que reflejan su naturaleza de alto rendimiento. La ergonomía se ha mejorado para proporcionar una posición de conducción natural y cómoda, mientras que la cúpula ha sido diseñada para reducir las turbulencias a alta velocidad. Los faros delanteros LED con tecnología híbrida ofrecen una iluminación potente y eficiente.
Motor y Rendimiento
Equipada con un motor de cuatro cilindros en línea de 636 cc y 124 CV, la Ninja ZX-6R cumple con la normativa Euro5 sin sacrificar su potencia y rendimiento. Las modificaciones internas del motor mejoran su eficiencia en el bajo y medio régimen, proporcionando una respuesta suave y potente en todas las condiciones de conducción. Los cuatro modos de conducción permiten ajustar el comportamiento del motor según las preferencias del piloto, mientras que el cambio rápido (quickshifter) añade comodidad y deportividad.
Parte Ciclo y Frenado
La Ninja ZX-6R está equipada con componentes de alta calidad, incluyendo frenos Nissin de cuatro pistones y anclaje radial, discos de freno redondos de 310 mm y una horquilla Showa SFF-BP. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV ofrecen un excelente agarre y rendimiento en carretera y circuito.
Tecnología Avanzada
La instrumentación digital TFT de 4,3″ ofrece una interfaz moderna y completa, con conectividad a través de la aplicación Rideology que proporciona información detallada sobre la moto y la conducción. Funciones como el avisador de cambio de marcha, recordatorio de revisiones y el indicador ECO mejoran la experiencia del piloto y la gestión de la moto.
En resumen, la Kawasaki Ninja ZX-6R combina un diseño agresivo, un rendimiento excepcional y tecnología avanzada para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria en todo momento.
Ficha técnica
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 636 cc
- Tipo: 4T (4 tiempos)
- Disposición: En línea
- Distribución: DOHC (Doble árbol de levas)
- Cilindros: 4
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica Keihin Ø 38 mm x 4 con mariposas auxiliares ovales
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 67 mm x 45.1 mm
- Compresión: 12.9 :1
- Potencia máxima declarada: 124 CV a 13.000 rpm
- Par máximo declarado: 69 Nm a 10.800 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro5
- Emisiones CO2: 145 gr/km
- Encendido: Digital
- Transmisión secundaria: Cadena sellada
- Embrague: Multidisco húmedo con sistema antirrebote
- Accionamiento: Mecánico; por cable
- Número de marchas: 6
- Relación primaria: 1,900 (76/40)
- Relación final: 2,867 (43/15)
- Relación 1: 2,846 (37/13)
- Relación 2: 2,200 (33/15)
- Relación 3: 1,850 (37/20)
- Relación 4: 1,600 (32/20)
- Relación 5: 1,421 (27/19)
- Relación 6: 1,300 (26/20)
Chasis:
- Tipo de chasis: Doble viga tubular de aluminio prensado
Suspensión delantera:
- Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
- Modelo: Showa SFF BP
- Diámetro de barras: 41 mm
- Recorrido: 120 mm
- Regulaciones: Compresión, extensión y rebote
Suspensión trasera:
- Tipo basculante: Doble brazo
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión trasera: 1 amortiguador con carga de gas
- Recorrido: 151 mm
- Regulaciones: Compresión, extensión y rebote
Freno delantero:
- Sistema: 2 discos
- Diámetro: 310 mm
- Pinza: Nissin monobloque anclaje radial y 4 pistones opuestos
Freno trasero:
- Sistema: Disco
- Diámetro: 220 mm
- Pinza: Nissin de 1 pistón
Rueda delantera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Pirelli
- Modelo de neumáticos: Diablo Rosso IV
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 120/70-ZR17M/C (58W)
Rueda trasera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Marca de neumáticos: Pirelli
- Modelo de neumáticos: Diablo Rosso IV
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 180/55-ZR17M/C (73W)
Dimensiones y peso:
- Longitud máxima: 2.025 mm
- Anchura máxima: 710 mm
- Altura máxima: 1.105 mm
- Distancia entre ejes: 1.400 mm
- Altura libre al suelo: 130 mm
- Altura de asiento: 830 mm
- Avance: 101 mm
- Ángulo de dirección: 27 º
- Ángulo de lanzamiento: 23.5 º
- Capacidad del depósito: 17 l.
- Peso en orden de marcha: 198 Kg
Consumo y prestaciones:
- Consumo: 6.1 L/100km
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