Kove 450 Rally Factory Edition (RVM)

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Cilindrada

450
Llanta

Rayos
Motor

Monocilíndrico
Marca

Kove, RVM
Potencia

52
Rodado Delantero

21
Se vende 0km?

Está por lanzarse
Tipo

Enduro / On-off
Torque (nm)

44
Velocidad máxima

170
Peso en seco

145
Precio

No Disponible

Características de Rendimiento

Perfeccionado para la Velocidad

Con más de 1000 horas de pruebas intensivas, hemos perfeccionado la rigidez del marco para garantizar una conducción estable incluso a alta velocidad. Esta motocicleta cuenta con un triángulo de conducción ergonómico que hace que ponerse de pie sea más cómodo al estrechar la cubierta lateral del motor. En resumen, es la opción perfecta para jóvenes pilotos que buscan mejorar sus habilidades sobre la moto.

Toca el Sueño

Versión de Fábrica 450RALLY

Lanzada oficialmente en septiembre de 2022, la Versión de Fábrica 450RALLY es el modelo profesional de competición RALLY. Nuestros pilotos de rally compitieron con esta moto en el Rally Dakar 2023. Nuestro concepto de diseño se centra en la ligereza, por lo que utilizamos una amplia gama de aleaciones de magnesio, fibra de carbono, aluminio de calidad aeronáutica y otros nuevos materiales ligeros de alta resistencia en esta motocicleta.

Ficha técnica

  • Longitud x Ancho x Altura: 2170 mm × 810 mm × 1490 mm
  • Distancia entre ejes: 1490 mm
  • Altura del asiento: 960 mm (Frontal)
  • Capacidad del tanque: 30 litros
  • Peso en vacío: 145 kg
  • Altura libre al suelo: 310 mm
  • Tipo de motor: Refrigerado por líquido, enfriado por aceite, monocilíndrico, DOHC
  • Cilindrada: 449 cc
  • Diámetro x Carrera: 94.5 × 64 mm
  • Relación de compresión: 12.5:1
  • Potencia máxima: 52 hp a 9500 rpm
  • Par máximo: 42 Nm a 7000 rpm
  • Suministro de combustible: Inyección electrónica (EFI)
  • Velocidad máxima: 170 km/h
  • Tipo de chasis: Forma de diamante, doble viga
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida ajustable Yu An
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador Yu An con bolsa de aire externa
  • Freno delantero: Disco de 288 mm, pinza de 2 pistones/ABS
  • Freno trasero: Disco de 240 mm, pinza de un pistón/ABS
  • Neumático delantero: CST, 90/90-21
  • Neumático trasero: CST, 140/80-18
  • Ángulo de dirección: 38.5°
  • Ángulo de inclinación: 28°
  • Instrumentación: Instrumento específico de competición

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