KTM 690 Enduro R (2023)

La KTM 690 Enduro R es una motocicleta de trail diseñada especialmente para el off-road, destacando por su potente motor monocilíndrico de casi 75 CV y su bajo peso, lo que la convierte en una opción versátil y ágil tanto en terrenos accidentados como en carretera. Para el año 2023, las únicas actualizaciones se centran en cambios estéticos con la adopción de nuevos gráficos.

Principales características de la KTM 690 Enduro R:

1. Ajustes de los modos de conducción: Permite adaptarse a diferentes condiciones de manejo con los modos Street y Off-Road, gestionados mediante un botón en el puño izquierdo.
2. ABS desactivable en off-road: Ofrece un botón en el manillar para desactivar el ABS durante el uso fuera de carretera, proporcionando mayor control al piloto.
3. Instrumentación completa: Incluye cuentarrevoluciones y marcha engranada para brindar al piloto toda la información necesaria durante la conducción.
4. Potente motor monocilíndrico: Compacto y ligero, ofrece un rendimiento excepcional tanto en terrenos off-road como en carretera, con una respuesta lineal y eficiente gracias a la electrónica.
5. Electrónica avanzada: Incorpora control de tracción y ABS sensible a la inclinación, además de un acelerador electrónico Ride-by-Wire y asistente para el embrague (sistema PASC) para una experiencia de conducción más suave y controlada.
6. Suspensiones de alta calidad: Equipada con una horquilla WP Xplor y amortiguador trasero WP Xplor totalmente regulables, proporcionando una excelente absorción de las irregularidades del terreno.
7. Chasis robusto: Construido en estructura multitubular de acero, junto con un depósito de gasolina que actúa como elemento estructural del subchasis para un mejor centrado de masas y reducción de peso.
8. Componentes de alto rendimiento: Utiliza frenos Brembo, llantas de aluminio anodizadas en negro fabricadas por Giant y neumáticos Mitas con dibujo mixto, adaptados para enfrentarse a cualquier tipo de terreno.
9. Diseño enfocado en el off-road: Presenta detalles como un amplio manillar con gomas para reducir vibraciones, estriberas diseñadas para evitar la acumulación de barro y un asiento rugoso para mejorar el agarre, posicionado a 910 mm de altura.