KTM Duke 390 (2013)
| Cilindrada | 390 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | KTM |
| Motor | Monocilíndrico |
| Peso en seco | 139 |
| Potencia | 43 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | No |
| Tipo | Naked |
| Torque (nm) | 35 |
| Velocidad máxima | 165 |
| Precio | No Disponible |
KTM Duke 390 (2013)
KTM 390 Duke: La Naked Ligera y Potente para una Experiencia Excitante
La KTM 390 Duke es el resultado de combinar el chasis de las Duke 125 y 200 con un motor monocilíndrico sofisticado que entrega una potencia impresionante de 44 CV. A pesar de su rendimiento dinámico, esta naked sigue siendo accesible en términos de precio. Con un peso de tan solo 139 kg, la 390 Duke es una moto ligera y ágil que ofrece una experiencia de conducción emocionante.
Rendimiento y Características Destacadas
Equipada con una horquilla invertida y una pinza de anclaje radial, la KTM 390 Duke cuenta con componentes de alta calidad que garantizan un manejo preciso y controlado. Con una velocidad máxima que ronda los 200 km/h, esta naked deportiva ofrece un rendimiento excepcional en carretera. Además, viene con ABS de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la frenada.
Opción Ideal para Usuarios del Carné A2
Para aquellos usuarios con el carné A2 limitado a 30 KW, la KTM 390 Duke es una opción ideal. Su potencia se puede restringir fácilmente para cumplir con los requisitos legales, sin comprometer su rendimiento. Gracias a su peso ligero, la 390 Duke se destaca entre sus competidoras, ofreciendo una relación potencia-peso inigualable.
Con su combinación de potencia, agilidad y características avanzadas, la KTM 390 Duke se posiciona como una de las mejores opciones en el segmento de las naked de media cilindrada.
Ficha técnica
Motor y transmisión
- Cilindrada exacta: 375 cc
- Tipo: 4 T
- Distribución: DOHC
- Cilindros: 1
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica Bosch
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 89 mm x 60 mm
- Compresión: 12.9 :1
- Potencia máxima declarada: 43 CV a 9.500 rpm
- Par máximo declarado: 35 Nm a 7.250 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro3
- Encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
- Batería: 12
- Transmisión primaria: Engranajes
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Mecánico; por cable
- Número de marchas: 6
- Relación primaria: 80:30
- Relación final: 14:45
- Relación 1: 12:32
- Relación 2: 14:26
- Relación 3: 19:27
- Relación 4: 21:24
- Relación 5: 23:22
- Relación 6: 54:21
Chasis
- Tipo de chasis: Doble cuna de acero
Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
- Modelo: WP
- Diámetro de barras: 43 mm
- Recorrido: 150 mm
Suspensión trasera
- Tipo basculante: Doble brazo
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión trasera: 1 amortiguador
- Recorrido: 150 mm
- Regulaciones: Precarga
Freno delantero
- Sistema: 1 disco
- Diámetro: 300 mm
- Pinza: Bybre de anclaje radial y 4 pistones, ABS
Freno trasero
- Sistema: Disco
- Diámetro: 230 mm
- Pinza: Bybre flotante de 1 pistón, ABS
Rueda delantera
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 3
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Metzeler
- Modelo de neumáticos: Sportec M5
- Medida de neumáticos: 110/70 ZR 17
Rueda trasera
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 4
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Metzeler
- Modelo de neumáticos: Sportec M5
- Medida de neumáticos: 150/60 ZR 17
Dimensiones y peso
- Distancia entre ejes: 1.367 mm
- Altura de asiento: 800 mm
- Avance: 94 mm
- Ángulo de dirección: 65 º
- Capacidad del depósito: 11 l.
- Peso en seco: 139 Kg
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