Moto Guzzi V7 Stone Centenario (2021)
Cilindrada | 850 |
---|---|
Llanta | Aleación |
Marca | Moto Guzzi |
Motor | Bicilíndrico |
Peso en seco | 198 |
Potencia | 65 |
Rodado Delantero | 18 |
Se vende 0km? | No |
Tipo | Naked, Retro / Classic |
Torque (nm) | 73 |
Precio | No Disponible |
Moto Guzzi V7 Stone Centenario (2021)
EL PATRIMONIO DEL ÁGUILA
Durante 100 años, el ADN de Moto Guzzi se ha transmitido fielmente de un modelo a otro. Aún hoy, el increíble bicilíndrico en V transversal está en el corazón del estilo único e inimitable de la marca, con más potencia que nunca. La V7 STONE CENTENARIO asume este enorme legado y lo ofrece a todos los conductores con extrema agilidad, seguridad y eficiencia. Es una etapa importante para todos los motoristas de Guzzi y una moto imperdible para cualquiera que ama montar y celebrar el águila más icónica del Made in Italy.
ESTILO CLÁSICO, RENDIMIENTO MODERNO
La V7 STONE CENTENARIO puede ser una celebración del pasado, pero también representa el futuro con su nuevo motor de 850 cc que cumple con la normativa Euro 5, el más potente y eficiente jamás instalado en la historia de esta moto icónica. Además, la cilindrada de 850 cc ofrece 13 CV más, lo que se traduce en un 25% más que la generación anterior. Todo con el esquema de construcción atemporal exclusivo de todas las motos Moto Guzzi: V-twin transversal de 90 ° refrigerado por aire.
DISPONIBLE SOLO EN EL 2021
Dicen que solo se vive una vez, así que ¿por qué no hacerlo bien? Esta es la manera perfecta de resumir el mantra del equipo de diseño de Mandello del Lario en la creación de la Moto Guzzi definitiva. Destinada a tirar del corazón y el alma de cualquier fanático de la famosa águila, esta edición especial solo está disponible en el año del centenario y representa la oportunidad de su vida de ser parte de algo verdaderamente especial.
UN HOMENAJE SOBRE DOS RUEDAS
La nueva V7 STONE CENTENARIO cuenta con una serie de elementos distintivos que evocan la gran tradición de Moto Guzzi. Empezando por el logo en el guardabarros delantero que celebra el centenario, el verde que recuerda los históricos “Ocho cilindros” o el nombre del modelo en los paneles laterales, pasando por el asiento clásico marrón. Finalmente, el depósito de combustible gris mate se ve reforzado por el águila Moto Guzzi dorada.
Ficha técnica
Motor:
- Ciclo: Cuatro Tiempos
- Cilindrada: 853 cc
- Alimentación: Inyección electrónica Magneti Marelli
- Arranque: Eléctrico
- Diámetro x Carrera: 84,00 mm x 77,00 mm
- Disposición: En V a 90 grados
- Encendido: Electrónico
- Número de cilindros: 2
- Número de válvulas por cilindro: 2
- Refrigeración: Aire
- Par Máximo Declarado: 73 Nm a 5.000 rpm
- Potencia Máxima Declarada: 65 cv a 6.800 rpm
- Combustible: Gasolina 95
Transmisión:
- Embrague: Monodisco en seco
- Número de velocidades: 6
- Secundaria: Cardan
- Tipo de accionamiento: Mecánico
Chasis:
- Avance: 106,00 mm
- Lanzamiento: 26,40 grados
- Material: Acero
- Tipo: Doble cuna desmontable
Suspensiones:
- Basculante: Monobrazo con cardan
- Suspensión delantera: Horquilla convencional con barra de 40 mm de diámetro y recorrido de 130 mm.
- Suspensión trasera: Doble amortiguador con reglaje de precarga de muelle y recorrido de 93 mm.
Ruedas:
- Delantera: Neumático 100/90-18, Llanta 2,50 x 18
- Trasera: Neumático 150/70-17, Llanta 3,50 x 17
Frenos:
- Asistencia a la frenada: ABS
- Freno delantero: Disco con diámetro de 320 mm, pinza Brembo flotante con 4 pistones.
- Freno trasero: Disco con diámetro de 260 mm, pinza con 2 pistones.
Medidas:
- Altura de asiento: 780 mm
- Capacidad del depósito: 21 litros
- Distancia entre ejes: 1.463 mm
- Longitud total: 2.185 mm
- Peso en seco declarado: 198 kg
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