MV Agusta Brutale 1000 RR (2021)

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Cilindrada

1000
Llanta

Aleación
Marca

MV Agusta
Motor

Tetracilíndrico
Peso en seco

186
Potencia

208
Rodado Delantero

17
Se vende 0km?

Sí
Tipo

Naked
Torque (nm)

116.5
Velocidad máxima

275
Precio

No Disponible

La Brutale 1000 RR: La Definición de la Hyper Naked Extrema

La Brutale 1000 RR se alza como la más magnífica y poderosa de la historia, exhibiendo su espléndida decoración y equipamiento premium RR.

Diseño sin Precedentes:

Reafirmando su reinado como la moto hyper naked por excelencia, la Brutale 1000 RR destaca por su inigualable diseño, potencia de motor y experiencia de conducción. Desde su primer modelo hasta hoy, la Brutale ha mantenido un liderazgo indiscutible, enfocándose en la calidad de sus componentes, su avanzado motor y su electrónica de vanguardia.

Conduce con Instinto:

Gracias a la nueva plataforma inercial, los controles de tracción y wheelie ofrecen una precisión y efectividad incomparables, mejorando tanto la seguridad como el rendimiento. La caja de cambios electrónica EAS 3.0 garantiza cambios suaves y precisos, elevando aún más la experiencia de conducción.

Tecnología Avanzada:

El uso de titanio en las bielas y válvulas de admisión y escape resalta la excelencia del proyecto Brutale, marcando un hito en tecnología, estilo y rendimiento. La interfaz del piloto, con su panel TFT de 5,5″, controles eléctricos multifunción y la aplicación MV Ride, permite una personalización total de los parámetros electrónicos y del motor desde un smartphone.

Seguridad Inigualable:

La introducción del Continental ABS con función de giro representa un avance significativo en la seguridad del conductor y los pasajeros. El sistema de frenado, con discos de gran diámetro, pinzas Brembo Stylema y bomba radial, proporciona un control excepcional. Además, el rediseño del sillín y los reposapiés forjados mejoran la ergonomía y el confort del piloto.

Ficha técnica

Motor:

  • Alimentación: Inyección electrónica secuencial Multipunto
  • Arranque: Eléctrico
  • Carrera: 50,90 mm
  • Ciclo: Cuatro tiempos
  • Cilindrada: 998 cc
  • Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
  • Diámetro: 79,00 mm
  • Disposición: En línea
  • Distribución: DOHC
  • Encendido: Electrónico Magneti Marelli
  • Número de cilindros: 4
  • Número de válvulas por cilindro: 4
  • Par Máximo Declarado: 116 Nm
  • Potencia Máxima Declarada: 208 CV
  • Refrigeración: Agua / Aceite
  • Régimen de par máximo: 11.000 rpm
  • Régimen de potencia máxima: 13.000 rpm

Transmisión:

  • Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
  • Número de velocidades: 6
  • Secundaria: Cadena
  • Tipo: Manual
  • Tipo de accionamiento: Hidráulico

Chasis:

  • Avance: 97,00 mm
  • Material: Acero al cromomolibdeno
  • Tipo: Multitubular tipo Trellis

Suspensiones:

  • Basculante: Monobrazo de aluminio
  • Delantera barra: 43 mm
  • Delantera marca: Ohlins Nix EC completamente regulable
  • Delantera recorrido: 120 mm
  • Delantera tipo: Horquilla invertida
  • Trasera marca: Ohlins TTX
  • Trasera recorrido: 120 mm
  • Trasera tipo: Monoamortiguador con depósito de gas

Ruedas:

  • Delantera: 120/70-17
  • Delantera llanta: 3,50 x 17
  • Trasera: 200/55-17
  • Trasera llanta: 6,00 x 17

Frenos:

  • Asistencia a la frenada: ABS con asistencia en curva
  • Delantero diámetro: 320 mm
  • Delantero marca bomba: Brembo
  • Delantero marca pinza: Brembo Stylema
  • Delantero número de discos: 2
  • Delantero pinza: Radial – Monobloque
  • Delantero pinza número de pistones: 4
  • Delantero tipo: Disco
  • Trasero diámetro: 220 mm
  • Trasero marca pinza: Brembo
  • Trasero pinza número de pistones: 2
  • Trasero tipo: Disco

Medidas:

  • Altura asiento: 845 mm
  • Capacidad depósito: 16 l
  • Distancia entre ejes: 1.415 mm
  • Distancia mínima al suelo: 141 mm
  • Longitud total: 2.080 mm

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