MV Agusta Rush 1000 (2021)
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| Cilindrada | 1000 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | MV Agusta |
| Motor | Tetracilíndrico |
| Peso en seco | 186 |
| Potencia | 208 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | Sí |
| Tipo | Naked |
| Torque (nm) | 116.5 |
| Velocidad máxima | 275 |
| Precio | No Disponible |
Modo Bestia: La MV Agusta Rush 1000
La MV Agusta Rush 1000 es una hipernaked hechizante e innovadora, siendo la única moto de serie con válvulas radiales y bielas de titanio.
Diseño Singular para Sobresalir:
El diseño de la Rush resalta su singularidad, pensada para aquellos que desean destacar entre la multitud con detalles fuera de lo común, como la rueda trasera lenticular, típica de la aceleración.
Control de Tracción Avanzado:
La Rush 1000 cuenta con un avanzado control de tracción de 8 niveles, así como sistemas anti-wheelie y EAS 2.1 Up & Down para cambios sin embrague, lo que la hace fácil de conducir a pesar de su excepcional rendimiento.
Inspiración Brutal:
Equipada con el motor, la transmisión y el chasis de la extremadamente potente Brutale 1000 RR, la Rush 1000 concentra toda la tecnología de MV Agusta para un rendimiento emocionante, con detalles técnicos adaptados a su vocación irreverente.
Seguridad sin Compromisos:
Las pinzas de freno Brembo Stylema vinculadas al Bosch 9 Plus Race ABS con RLM (Rear wheel Lift Mitigation) ofrecen una combinación ideal para gestionar la exuberancia de la Rush 1000. Además, aprovecha las unidades de suspensión Öhlins EC ajustables electrónicamente para mejorar aún más el control de conducción.
Experimenta la emoción desatada con la MV Agusta Rush 1000, una moto diseñada para impresionar en cada aspecto, desde su rendimiento hasta su seguridad.
Ficha técnica
Motor:
- Alimentación: Inyección electrónica secuencial multipunto
- Ciclo: Cuatro tiempos
- Cilindrada: 998 cc
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Número de cilindros: 4
- Número de válvulas por cilindro: 4
- Potencia Máxima Declarada: 208 CV a 13.000 rpm
- Par Máximo Declarado: 116 Nm a 11.000 rpm
- Refrigeración: Agua / Aceite
- Disposición: En línea
- Diámetro x Carrera: 79,00 mm x 50,90 mm
- Distribución: DOHC
- Encendido: Electrónico Magneti Marelli
Transmisión:
- Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
- Número de velocidades: 6
- Tipo de accionamiento: Hidráulico
- Transmisión secundaria: Cadena
Chasis:
- Avance: 97,00 mm
- Material: Acero al cromomolibdeno
- Tipo: Multitubular tipo Trellis
Suspensiones:
- Delantera: Horquilla invertida Ohlins Nix EC completamente regulable, recorrido de 120 mm
- Trasera: Monoamortiguador Ohlins EC TTX con depósito de gas, recorrido de 120 mm
- Basculante: Monobrazo de aluminio
Ruedas:
- Delantera: 120/70-17, llanta 3,60 x 17
- Trasera: 200/55-17, llanta 6,00 x 17
Frenos:
- Sistema de asistencia a la frenada: ABS con asistencia en curva
- Freno delantero: Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo Stylema de 4 pistones
- Freno trasero: Disco Brembo de 220 mm con pinza de 2 pistones
Medidas:
- Altura del asiento: 845 mm
- Capacidad del depósito: 16 litros
- Distancia entre ejes: 1.415 mm
- Distancia mínima al suelo: 141 mm
- Longitud total: 2.080 mm
- Peso en seco declarado: 186 kg
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