Royal Enfield Classic 350 (2022)
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Cilindrada | 350 |
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Llanta | Rayos |
Marca | Royal Enfield |
Motor | Monocilíndrico |
Peso en seco | 185 |
Potencia | 20.2 |
Rodado Delantero | 19 |
Se vende 0km? | Sí |
Tipo | Retro / Classic |
Torque (nm) | 27 |
Velocidad máxima | 120 |
Precio | No Disponible |
La Royal Enfield Classic 350 es una motocicleta con un encanto vintage que sucede al exitoso modelo Classic 500, del cual se vendieron más de 3 millones de unidades. Equipada con el mismo motor que debutó este año en la Meteor 350, se trata de un monocilíndrico de 349 cc con cinco velocidades, refrigerado por aire y aceite, capaz de generar una potencia de 20,48 CV y un par de 27 Nm. Este propulsor se destaca por su suavidad de funcionamiento y su buena entrega de potencia a bajas revoluciones, con vibraciones reducidas gracias a la incorporación de un eje de equilibrado.
En cuanto a la parte ciclo, la Classic 350 presenta un chasis de acero diseñado por Harris Performance, junto con unas suspensiones diseñadas para proporcionar comodidad durante la marcha. La horquilla, convencional, cuenta con barras de 41 mm (en comparación con los 35 mm de la Classic 500) y ofrece un recorrido de 130 mm. El sistema de frenado, desarrollado por ByBre, incluye un disco en cada rueda, junto con un sistema ABS de doble canal para una mayor seguridad en la carretera. La rueda delantera de 19″ contribuye al confort de conducción, especialmente en carreteras con mal pavimento.
En cuanto a los acabados, la Classic 350 presenta una instrumentación que combina elementos analógicos con una pantalla LCD, una práctica toma USB ubicada bajo el manillar y un asiento amplio y acolchado para proporcionar el máximo confort al conductor y al pasajero. Además, se ofrecen numerosos accesorios originales diseñados por la marca india para aquellos que deseen personalizar su motocicleta clásica.
Ficha técnica
Datos comerciales:
- Marca: Royal Enfield
- Tipo de carnet: A-2
- Año: 2022
- Plazas: 2
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 349 cc
- Tipo: 4 Tiempos
- Distribución: SOHC
- Cilindros: 1
- Válvulas por cilindro: 2
- Alimentación: Inyección electrónica Continental
- Refrigeración: Aire/aceite
- Diámetro por carrera: 72 mm x 85.8 mm
- Compresión: 9.5:1
- Potencia máxima declarada: 20.2 CV a 6.100 rpm
- Par máximo declarado: 27 Nm a 4.000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro5
- Limitación: No
- Encendido: Electrónico EFI
- Batería: 12V
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico por cable
- Número de marchas: 5
Chasis:
- Tipo de chasis: Doble cuna de acero
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica, diámetro de barras 41 mm, recorrido 130 mm
- Suspensión trasera: Doble brazo con dos amortiguadores, recorrido 88 mm, regulaciones de precarga
- Freno delantero: Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones ByBre, con ABS doble canal
- Freno trasero: Disco de 270 mm, pinza flotante de 1 pistón ByBre
- Rueda delantera: Diámetro de llanta 19″, neumático 100/90-19
- Rueda trasera: Diámetro de llanta 18″, neumático 120/80-18
Dimensiones y peso:
- Longitud máxima: 2.145 mm
- Anchura máxima: 785 mm
- Altura máxima: 1.090 mm
- Distancia entre ejes: 1.390 mm
- Altura de asiento: 805 mm
- Capacidad del depósito: 13 litros
- Peso en orden de marcha: 195 kg
Consumo y prestaciones:
- Consumo: 2.6 L/100km
Equipamiento:
- Confort: Arranque eléctrico, caballete central, pata de cabra
- Instrumentación: LCD y analógica, reloj, nivel de gasolina, testigo de reserva
- Mantenimiento: Aceite de motor recomendado 15W50 API