Royal Enfield Interceptor 650 (2023)
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Cilindrada | 650 |
---|---|
Llanta | Rayos |
Marca | Royal Enfield |
Motor | Bicilíndrico |
Peso en seco | 202 |
Potencia | 46.8 |
Rodado Delantero | 18 |
Se vende 0km? | Sí |
Tipo | Retro / Classic |
Torque (nm) | 52.3 |
Velocidad máxima | 160 |
Precio | No Disponible |
La Royal Enfield Interceptor 650 es una motocicleta naked con un estilo clásico que evoca la estética de los años 60. En su versión del 2023, se han realizado algunas mejoras significativas:
Mejoras en el diseño:
- Se ha añadido un asiento más confortable para mejorar la comodidad del conductor.
- Las botoneras han sido rediseñadas para ofrecer una mejor experiencia de uso.
- Ahora cuenta con una toma USB para mayor conveniencia en la carga de dispositivos.
- Se ha implementado iluminación LED, incluyendo un faro delantero con bombillas LED para una mejor visibilidad nocturna.
- El motor y el escape se presentan en color negro, lo que le confiere un aspecto más deportivo.
- Incorpora llantas de aleación de siete palos, proporcionando un estilo más agresivo.
- Los neumáticos ahora son sin cámara, lo que mejora la seguridad y facilita el mantenimiento.
La Interceptor 650 está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción cómoda y ágil. Su motor bicilíndrico en línea refrigerado por aire y aceite produce una potencia de 47 CV y un par de 52 Nm, lo que garantiza un rendimiento sólido en diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con una caja de cambios de seis velocidades y un embrague con sistema antirrebote para un cambio suave y preciso.
El chasis de doble cuna de acero proporciona una base sólida y estable, mientras que la suspensión delantera convencional y los dos amortiguadores traseros aseguran un manejo suave y controlado. Los frenos de disco delantero y trasero ofrecen una excelente capacidad de frenado, con un disco delantero de 320 mm para una mayor potencia de frenado.
En resumen, la Royal Enfield Interceptor 650 del 2023 combina un diseño clásico con características modernas y mejoras en el rendimiento para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y cómoda para todo tipo de motociclistas.
Ficha técnica
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 648 cc
- Tipo: 4 Tiempos
- Disposición: En línea
- Distribución: DOHC
- Cilindros: 2
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica
- Refrigeración: Aire/aceite
- Diámetro por carrera: 78 mm x 67.8 mm
- Compresión: 9.5:1
- Potencia máxima declarada: 46.8 CV a 7.150 rpm
- Par máximo declarado: 52.3 Nm a 5.150 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación: Euro5
- Emisiones CO2: 99 gr/km
- Limitación: No
- Encendido: Electrónico digital
- Batería: 12V
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico por cable
- Número de marchas: 6
Chasis:
- Tipo de chasis: Tubular de acero
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica, diámetro de barras 41 mm, recorrido 110 mm
- Suspensión trasera: Doble brazo con 2 amortiguadores con depósito de gas separado, recorrido 88 mm, regulación de precarga
- Freno delantero: Disco de 320 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS doble canal
- Freno trasero: Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 pistón
- Rueda delantera: Diámetro de llanta 18″, garganta de llanta 2.5″, material de llanta Aluminio, neumático 100/90-18 M/C 56H
- Rueda trasera: Diámetro de llanta 18″, garganta de llanta 3.5″, material de llanta Aluminio, neumático 130/70-18 M/C 63H
Dimensiones y peso:
- Longitud máxima: 2.119 mm
- Anchura máxima: 835 mm
- Altura máxima: 1.067 mm
- Distancia entre ejes: 1.398 mm
- Altura libre al suelo: 174 mm
- Altura de asiento: 805 mm
- Capacidad del depósito: 13.7 litros
- Peso en orden de marcha: 217 kg
Equipamiento:
- Confort: Arranque eléctrico, toma de corriente USB, pata de cabra, amortiguador regulable
- Instrumentación: Analógica con cuentarrevoluciones y testigo de reserva
- Electrónica: ABS, embrague antirrebote, iluminación full-LED
- Mantenimiento: Aceite de motor recomendado 15W50 API
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