Suzuki DRZ 400S (2025)

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Cilindrada

400

Llanta

Rayos

Marca

Suzuki

Motor

Monocilíndrico

Peso en seco

137

Potencia

40

Rodado Delantero

21

Se vende 0km?

Está por lanzarse

Tipo

Enduro / On-off

Torque (nm)

39

Velocidad máxima

160

Precio

No Disponible

Suzuki DRZ 400S (2025)

Suzuki DRZ4S 2025

La próxima evolución del legado DualSport de Suzuki ha llegado con el nuevo modelo 2025 DR-Z4S. Este modelo redefine la versatilidad y el rendimiento, diseñado para quienes desean lo mejor de ambos mundos. Comenzando con un chasis completamente nuevo de estructura de acero de doble viga y subchasis de aluminio, los ingenieros de Suzuki han creado una estructura que mejora la estabilidad y el manejo en terrenos diversos. En su núcleo, el motor rediseñado de 398 cc ahora cuenta con inyección electrónica de combustible y un sistema de aceleración Ride-by-Wire, ofreciendo un rendimiento refinado y lleno de torque.

Innovador sistema de conducción inteligente de Suzuki

Equipado con el Sistema Inteligente de Conducción de Suzuki (S.I.R.S.), el DR-Z4S pone tecnología avanzada al alcance del conductor. Con características como el Selector de Modo de Conducción de Suzuki (SDMS) de tres niveles, el Sistema de Control de Tracción de cuatro modos y ABS con desconexión opcional, los conductores pueden personalizar su experiencia. La nueva pantalla LCD proporciona información esencial en tiempo real, permitiendo monitorear los ajustes de manera simple, tanto en caminos sinuosos como en rutas técnicas.

Suspensión avanzada y neumáticos optimizados

Entre las novedades se encuentra una suspensión KYB completamente ajustable para un manejo preciso y nuevos neumáticos IRC que brindan agarre óptimo. El DR-Z4S combina potencia y rendimiento en carretera y fuera de ella. Además, con iluminación LED, colores vibrantes y detalles ergonómicos, el DR-Z4S se posiciona como el nuevo referente de Suzuki en innovación DualSport.

Características principales

  • Estructura robusta: El nuevo chasis de acero de doble viga y subchasis de aluminio otorgan una rigidez torsional excepcional, mejorando notablemente el manejo del DR-Z4S.
  • Motor rediseñado: Con un pistón de diseño innovador, este modelo logra una operación más suave y una mejor refrigeración gracias a un radiador con ventilador de mayor diámetro.
  • Motor de 398 cc completamente renovado: Su diseño DOHC de cuatro válvulas permite una entrega de torque controlada y suave desde bajas revoluciones hasta el pico de potencia, con nuevas levas de alto levantamiento y válvulas de titanio de admisión que maximizan la eficiencia.
  • Sistema de inyección electrónica de combustible: El motor incorpora un sistema de inyección electrónico (Ride-by-Wire) con un inyector de 10 orificios, mejorando la respuesta, el control de la velocidad en ralentí y la potencia máxima.

Diseño minimalista y versatilidad todoterreno

El DR-Z4S refleja un diseño estilizado y robusto, ideal para el off-road. Está disponible en los colores icónicos Champion Yellow No. 2 / Solid Special White No. 2 o el discreto Solid Iron Gray, que se integra con los componentes negros del chasis.

Sistema Inteligente de Conducción de Suzuki (S.I.R.S.)

El sistema S.I.R.S. incluye:

  • SDMS: Selector de Modo de Conducción de Suzuki de tres niveles.
  • STCS: Sistema de Control de Tracción de cuatro modos, incluyendo un modo “G” para terrenos no pavimentados.
  • ABS: Sistema de Frenos Antibloqueo con opciones de desconexión en las ruedas trasera y ambas ruedas.
  • Easy Start: Sistema de arranque rápido con solo presionar un botón.

Suspensión y neumáticos para todo tipo de terreno

Con una horquilla invertida KYB de largo recorrido y ajuste completo en ambos extremos, y neumáticos IRC de bloques profundos de 21 pulgadas delante y 18 detrás, el DR-Z4S ofrece un agarre óptimo tanto en asfalto como en terrenos sin pavimentar.

Pantalla LCD intuitiva

El nuevo panel LCD proporciona información operativa crítica y permite ajustes sencillos del S.I.R.S., incluyendo odómetros gemelos y un indicador de nivel de combustible.

Otros detalles de diseño

  • Caja de aire mejorada: Mejora el flujo de aire de admisión para una respuesta de aceleración rápida y un torque potente a baja velocidad. La cubierta lateral permite un acceso rápido al filtro de aire.
  • Manillar de aluminio y asiento ergonómico: Manillar cónico con empuñaduras de medio waffle, estribos anchos y asiento optimizado para mayor comodidad.

Iluminación LED eficiente

Toda la iluminación del DR-Z4S utiliza LED de bajo consumo, incluyendo un nuevo faro LED bifuncional que combina funciones de alta y baja en un solo módulo brillante.

Sistema de escape mejorado

El nuevo sistema de escape incluye un diseño de silenciador de doble pared para reducir la transferencia de calor al piloto o pasajero, manteniendo el perfil delgado de la moto.

Características del motor

El DR-Z4S es impulsado por un motor actualizado de 398 cc que ofrece un rango de torque controlado desde bajas revoluciones hasta su potencia máxima. La nueva cabeza del cilindro optimiza las formas para una mejor combustión, logrando potencia constante en todas las condiciones.

Ficha técnica

Motor y Transmisión

  • Cilindrada exacta: 398 cc
  • Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Refrigeración: Líquida
  • Diámetro x Carrera: 90 mm x 62.6 mm
  • Relación de compresión: 11.1 :1
  • Normativa: Euro5+
  • Emisiones CO2: 82 g/km
  • Transmisión secundaria: Cadena
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite, accionado mecánicamente por cable
  • Número de marchas: 5

Chasis y Suspensión

  • Chasis: Estructura de acero
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB, barras de 43 mm, recorrido de 280 mm, multirregulable
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador central con doble brazo de aluminio, recorrido de 296 mm, multirregulable

Frenos

  • Freno delantero: Disco flotante con pinza de 2 pistones, anclaje axial
  • Freno trasero: Disco flotante con pinza de un pistón

Ruedas y Neumáticos

  • Rueda delantera: Llanta de 21″ con neumáticos IRC GP-410 con cámara (80/100-21 M/C 51P)
  • Rueda trasera: Llanta de 18″ con neumáticos IRC GP-410 con cámara (120/80 M/C 62P)

Dimensiones y Peso

  • Longitud máxima: 2.270 mm
  • Anchura máxima: 885 mm
  • Altura máxima: 1.235 mm
  • Distancia entre ejes: 1.495 mm
  • Altura libre al suelo: 300 mm
  • Altura del asiento: 920 mm
  • Capacidad del depósito: 8.7 l
  • Peso en orden de marcha: 151 kg

Consumo y Prestaciones

  • Consumo promedio: 3.5 L/100 km

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