Suzuki V-Strom 1000 XT
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| Cilindrada | 1000 |
|---|---|
| Llanta | Rayos |
| Marca | Suzuki |
| Motor | Bicilíndrico |
| Peso en seco | 228 |
| Potencia | 100 |
| Rodado Delantero | 19 |
| Se vende 0km? | No |
| Tipo | Adventure / Trail |
| Torque (nm) | 103 |
| Velocidad máxima | 205 |
| Precio | No Disponible |
Suzuki V-Strom 1000: La Trail Potente y Versátil
La Suzuki V-Strom 1000 es la máxima expresión de la aventura según la marca japonesa, renovada en 2017 para cumplir con las normativas Euro4 y desde entonces manteniendo su esencia. Aunque en un mercado dominado por modelos cada vez más grandes y pesados, Suzuki apuesta por una moto ligera, manejable y fácil de usar.
Potencia y Tecnología
Equipada con un motor suave y potente, la V-Strom 1000 ofrece una experiencia de conducción emocionante. Con tres modos de control de tracción, incluido uno diseñado para conducción off-road, y el asistente del embrague, Suzuki se asegura de que los conductores tengan todo bajo control en cualquier situación. Además, la electrónica avanzada incluye el sistema ABS de Bosch con frenada en curva, regulado por la plataforma inercial IMU.
Suspensiones y Frenos de Alto Nivel
Las suspensiones, tanto la horquilla invertida Kayaba de 43 mm como el amortiguador trasero, son completamente ajustables, ofreciendo un manejo óptimo tanto en carretera como fuera de ella. Los frenos, con pinzas monobloque radiales de Tokico y discos delanteros flotantes de 310 mm, proporcionan una excelente capacidad de frenado y control.
Suzuki V-Strom 1000 XT: La Opción Aventurera
Para aquellos que buscan una experiencia aún más aventurera, la versión XT de la V-Strom 1000 ofrece llantas de radios de la marca DID sin cámara, neumáticos Bridgestone BW501 y BW502, y torretas más rígidas para un mayor control en conducción off-road. Con estas características adicionales, la V-Strom 1000 XT está lista para enfrentarse a cualquier terreno con confianza y estilo.
Ficha técnica
Motor y transmisión
- Cilindrada exacta: 1.037 cc
- Tipo: 4 Tiempos
- Disposición: En V a 90º
- Distribución: DOHC (Doble árbol de levas)
- Cilindros: 2
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 100 mm x 66 mm
- Compresión: 11.3 :1
- Potencia máxima declarada: 100 CV a 8.000 rpm
- Par máximo declarado: 103 Nm a 4.000 rpm
- Combustible: Sin plomo 95
- Normativa anticontaminación: Euro 4
- Encendido: Electrónico Digital CDI
- Batería: 12V
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Número de marchas: 6
Chasis
- Tipo de chasis: Doble viga de aluminio
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión: Horquilla invertida
- Modelo: Kayaba
- Diámetro de barras: 43 mm
- Recorrido: 160 mm
- Regulaciones: Extensión, compresión y precarga
- Suspensión trasera
- Tipo basculante: Doble brazo
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico progresivo
- Recorrido: 159 mm
- Regulaciones: Precarga y extensión
- Freno delantero
- Sistema: 2 discos flotantes ABS
- Diámetro: 310 mm
- Pinza: Tokiko monobloque de anclaje radial y 4 pistones
- Freno trasero
- Sistema: Disco ABS
- Diámetro: 260 mm
- Pinza: Nissin de 1 pistón
Ruedas
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta: 19 “
- Garganta de llanta: 19
- Material de llanta: Aleación de aluminio
- Marca de neumáticos: Bridgestone
- Modelo de neumáticos: Battle Wing BW502
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 110/80-R19 M/C 59V
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 17
- Material de llanta: Aleación de aluminio
- Marca de neumáticos: Bridgestone
- Modelo de neumáticos: Battle Wing BW502
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 150/70-R17 M/C 69V
Dimensiones y peso
- Longitud máxima: 2.285 mm
- Anchura máxima: 865 mm
- Altura máxima: 1.410 mm
- Distancia entre ejes: 1.555 mm
- Altura de asiento: 850 mm
- Avance: 109 mm
- Ángulo de lanzamiento: 25.3 º
- Capacidad del depósito: 20 l.
- Peso en seco: 228 Kg
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