Suzuki V-Strom 650 XT (2017)

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Cilindrada

650

Llanta

Rayos

Marca

Suzuki

Motor

Bicilíndrico

Peso en seco

216

Potencia

68

Rodado Delantero

19

Se vende 0km?

Tipo

Adventure / Trail

Torque (nm)

62

Velocidad máxima

190

Precio

No Disponible

Suzuki V-Strom 650 XT (2017)

SUZUKI V-STROM 650 ABS: MÁS POTENTE, MÁS VERSÁTIL

La última edición de la Suzuki V-Strom 650 ABS trae consigo una serie de cambios significativos, con más de 60 nuevas piezas en el interior de su motor para modernizarla y cumplir con la normativa Euro 4. Estos cambios no solo hacen que el propulsor sea más ligero y potente, sino también más fácil de llevar y versátil.

MEJORAS DESTACADAS

  • Control de Tracción Avanzado: Introducción del control de tracción con tres modos, dos para carretera y uno para off-road, ideal para condiciones adversas como carreteras mojadas o en mal estado.
  • Asistente del Embrague: Facilita la conducción a bajas revoluciones, mejorando la experiencia del usuario en situaciones urbanas o de tráfico denso.
  • Escape Renovado: Un escape de nueva factura, más llamativo y eficiente, que contribuye al rendimiento general de la moto.
  • Diseño Moderno: Cambios estéticos que incluyen un frontal con un diseño de pico de pato, similar al de la versión XT y la V-Strom 1000 ABS, así como luces delanteras verticales y luces traseras LED.

POTENCIA Y TECNOLOGÍA

La V-Strom 650 ABS sigue siendo una opción potente y tecnológicamente avanzada para los amantes de las aventuras en carretera. Con su motor actualizado y sus nuevas características de seguridad y confort, ofrece una experiencia de conducción mejorada en todo tipo de condiciones.

INSTRUMENTACIÓN MODERNA

La instrumentación, similar a la de la V-Strom 1000, presenta un cuentarrevoluciones circular dominando y dos pantallas LCD multifuncionales a un lado, proporcionando al piloto una amplia gama de información sobre el rendimiento de la moto y los datos de viaje.

CONCLUSIÓN

La Suzuki V-Strom 650 ABS se reinventa con una serie de mejoras significativas que la hacen más potente, segura y versátil que nunca. Con su combinación de potencia, tecnología y diseño moderno, sigue siendo una opción atractiva para los motociclistas que buscan aventuras en carretera sin comprometer la comodidad y la seguridad.

Ficha técnica

Motor:

  • Tipo: Bicilíndrico V-TWIN a 90º, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC
  • Refrigeración: Líquida
  • Diámetro por Carrera: 81 x 62.6 mm
  • Cilindrada: 645 cc
  • Potencia: 70 Cv @ 8800 Rpm
  • Máximo de Torque: 62 Nm @ 6500 Rpm
  • Compresión: 11.2 : 1
  • Marchas: 6 velocidades
  • Lubricación: Cárter húmedo
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite
  • Arranque: Eléctrico
  • Encendido: Electrónico transistorizado
  • Alimentación: Inyección electrónica EFI

Chasis:

  • Tipo: Doble viga de aluminio

Suspensión:

  • Suspensión Delantera: Telescópica con 150 mm de recorrido
  • Suspensión Trasera: Monoamortiguador progresivo con precarga regulable

Frenos:

  • Freno Delantero: Doble disco de 310 mm. Caliper de 4 pistones
  • Freno Trasero: Disco de 260 mm. Caliper de 1 pistón
  • ABS: Sí, de doble canal

Neumáticos y Llantas:

  • Neumático Delantero: 110/80 – 19 tubeless
  • Neumático Trasero: 150/70 – 17 tubeless
  • Llantas: Rayos

Dimensiones:

  • Largo Total: 2275 mm
  • Ancho Total: 910 mm
  • Alto Total: 1405 mm
  • Altura al Asiento: 835 mm
  • Distancia Entre Ejes: 1560 mm
  • Despeje al Suelo: 170 mm

Peso y Capacidad:

  • Peso: 216 kg
  • Capacidad de Combustible: 20 L

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