Voge 525 DSX (2023)

Voge 525DSX: La Trail Turismo Avanzada para Usuarios del Carnet A2

La Voge 525DSX representa el siguiente paso en la gama trail turismo de Voge, ofreciendo una experiencia mejorada en comparación con su predecesora, la 500DSX. Con un aumento de cilindrada y par, esta moto está diseñada para los usuarios del carnet A2 que buscan un rendimiento potente y un equipamiento completo.

Equipamiento Avanzado y Conectividad

Destacando por su amplio equipamiento de serie, la 525DSX incluye una pantalla parabrisas regulable de forma manual, instrumentación digital con pantalla LCD de 7″ que proporciona información vital como la presión de los neumáticos y conectividad Bluetooth para llamadas y navegación. La iluminación full-LED, los faros auxiliares y las tomas de corriente complementan sus características tecnológicas. Además, cuenta con defensas laterales, cubremanos, porta bultos trasero y estructuras laterales para las maletas, todo incluido de serie.

Diseño Imponente y Ergonomía

Con un diseño imponente y característico, la 525DSX mantiene la estética reconocible de la línea DSX de Voge. A pesar de su apariencia robusta, esta moto es adecuada para pilotos de menor talla gracias a su asiento situado a 830 mm del suelo. El depósito estrecho contribuye a una postura cómoda y permite una autonomía de hasta 350 km.

Nuevo Motor y Mejoras de Rendimiento

La principal novedad de la 525DSX es su nuevo motor bicilíndrico de 494 cc, que ofrece una potencia de 47,6 CV y un par de 44,5 Nm. Con cambios internos y en el sistema de cambio de seis velocidades, este motor proporciona una conducción más suave y un mayor empuje, con una entrega de potencia ajustable gracias a sus dos modos de conducción y la presencia de control de tracción y embrague antirrebote.

Parte Ciclo de Calidad

Equipada con componentes de renombre, las suspensiones KYB y los frenos Nissin garantizan un rendimiento excepcional. La horquilla invertida de 41 mm y el monoamortiguador ajustable ofrecen un manejo preciso y cómodo, mientras que los frenos de doble pistón delante y ABS de doble canal proporcionan una frenada potente y segura. Los neumáticos Metzeler Tourance sin cámara completan el conjunto, asegurando un agarre óptimo en cualquier terreno.