Yamaha MT10 (2017)
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| Cilindrada | 1000 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | Yamaha |
| Motor | Tetracilíndrico |
| Peso en seco | 210 |
| Potencia | 160.4 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | No |
| Tipo | Naked |
| Torque (nm) | 111 |
| Velocidad máxima | 260 |
| Precio | No Disponible |
Yamaha MT-10: La Maxinaked de Radical Apariencia y ADN de Superbike
La Yamaha MT-10 es una maxinaked que incorpora toda la esencia de la familia MT con un ADN de superbike heredado directamente de la YZF-R1. Su motor “crossplane”, derivado de la moto más deportiva de la familia, combina una potencia desbordante con un conjunto ligero y corto, con tan solo 1.400 mm de distancia entre ejes. Este propulsor tetracilíndrico ha sido modificado para mejorar su rendimiento en bajas y medias revoluciones, manteniendo su agresividad en todo momento.
Tecnología Avanzada para un Rendimiento Personalizado
El acelerador electrónico de la MT-10 integra el sistema Yamaha D-MODE, que permite al usuario elegir entre tres modos de funcionamiento del motor: estándar, A y B. Cada modo ofrece una respuesta diferente, adaptándose a diversas circunstancias de conducción. Además, cuenta con un control de tracción ajustable y desconectable, así como un cruise-control para mantener una velocidad constante en marchas altas. La incorporación de quickshifter y embrague antirrebote proporciona una experiencia de conducción aún más deportiva.
Parte Ciclo de Alto Rendimiento
La parte ciclo de la MT-10 hereda lo mejor de la Yamaha YZF-R1, con un robusto chasis doble viga de aluminio que garantiza una excelente estabilidad y manejo ágil. En la parte trasera, cuenta con un innovador basculante de aluminio inspirado en el de la YZF-R1, que optimiza la estabilidad en línea recta. Los frenos, equipados con ABS de serie, ofrecen un rendimiento excepcional gracias a las pinzas delanteras radiales de cuatro pistones de Nissin y los discos de 320 mm.
Ficha técnica
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 998 cc
- Tipo: 4 tiempos
- Disposición: En línea
- Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
- Cilindros: 4
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 79 mm x 50.9 mm
- Compresión: 12 :1
- Potencia máxima declarada: 160.4 CV a 11.500 rpm
- Par máximo declarado: 111 Nm a 9.000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro 4
- Encendido: Electrónico TCI
- Transmisión primaria: Engranajes
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Hidráulico
- Número de marchas: 6
Chasis:
- Tipo de chasis: Deltabox V en fundición de aluminio
Suspensión delantera:
- Tipo de suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida
- Diámetro de barras: 43 mm
- Recorrido: 120 mm
- Regulaciones: Compresión, extensión y precarga con posibilidad de regular derecha/izquierda
Suspensión trasera:
- Tipo basculante: Doble brazo
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
- Recorrido: 120 mm
- Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
Freno delantero:
- Sistema: 2 discos
- Diámetro: 320 mm
- Pinza: Radial 4 pistones
- Bomba: Radial
Freno trasero:
- Sistema: Disco
- Diámetro: 220 mm
- Pinza: 2 pistones
Rueda delantera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Bridgestone
- Modelo de neumáticos: Hypersport S20
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 120/70 ZR17MC (58W)
Rueda trasera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Bridgestone
- Modelo de neumáticos: Hypersport S20
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 190/55 ZR17MC (75W)
Dimensiones y peso:
- Longitud máxima: 2.095 mm
- Anchura máxima: 800 mm
- Altura máxima: 1.110 mm
- Distancia entre ejes: 1.400 mm
- Altura de asiento: 825 mm
- Capacidad del depósito: 17 l.
- Peso en seco: 210 Kg
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