Yamaha Super Tenere XT1200
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| Cilindrada | 1200 |
|---|---|
| Llanta | Rayos |
| Marca | Yamaha |
| Motor | Bicilíndrico |
| Peso en seco | 265 |
| Potencia | 110 |
| Rodado Delantero | 19 |
| Se vende 0km? | No |
| Tipo | Adventure / Trail |
| Torque (nm) | 114.1 |
| Velocidad máxima | 225 |
| Precio | No Disponible |
Yamaha Super Ténéré: La Aventura en su Máxima Expresión
La Yamaha Super Ténéré se erige como la más aventurera entre las motos trail de Yamaha, retomando el espíritu de la mítica trail de los años 90 que encarnaba el sueño de aquellos que anhelaban emular a los pilotos del Dakar. Con un motor de dos cilindros en línea de 1200 cc que brinda una potencia de 112 CV a 7.250 rpm, la Super Ténéré ofrece una entrega de potencia lineal y contundente.
La electrónica es uno de sus puntos fuertes, con el sistema D-Mode de Yamaha que permite regular el motor, junto con el control de tracción de tres niveles, adaptable para su uso en terrenos off-road. Además, incorpora un sistema de frenada combinada ABS inteligente, que posibilita frenar ambas ruedas con la maneta izquierda.
En cuanto a la suspensión, la Super Ténéré cuenta con una horquilla invertida regulable en la precarga del muelle, compresión y extensión, mientras que el amortiguador trasero se ajusta en la precarga y el rebote sin necesidad de herramientas. La altura del asiento también es ajustable en dos posiciones: 845 mm y 870 mm.
Las ruedas de aluminio de radios y sin cámara ofrecen un mejor comportamiento en terrenos irregulares, mientras que el chasis, con un centro de gravedad bajo y centralizado, ha sido diseñado para proporcionar el máximo equilibrio y agilidad en carreteras y pistas sinuosas, así como en condiciones de baja velocidad.
Ficha técnica
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 1.199 cc
- Tipo: 4 Tiempos
- Disposición: En línea
- Distribución: DOHC (Doble árbol de levas)
- Cilindros: 2
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 98 mm x 79.5 mm
- Compresión: 11 :1
- Potencia máxima declarada: 110 CV a 7.250 rpm
- Par máximo declarado: 114.1 Nm a 6.000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro 4
- Encendido: Bobina de encendido transistorizado
- Transmisión primaria: 1,466(85/58)
- Transmisión secundaria: Cardán
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Hidráulico
- Número de marchas: 6
- Relación final: 2,987(21/25×32/9)
Chasis:
- Tipo de chasis: Tubular de acero
- Suspensión delantera:
- Tipo de suspensión: Horquilla invertida
- Diámetro de barras: 43 mm
- Recorrido: 190 mm
- Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
- Suspensión trasera:
- Tipo basculante: Doble brazo
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión: 1 amortiguador
- Recorrido: 190 mm
- Regulaciones: Compresión y precarga
- Freno delantero:
- Sistema: 2 discos lobulados
- Diámetro: 310 mm
- Pinza: 4 pistones ABS unificado
- Freno trasero:
- Sistema: Disco lobulado
- Diámetro: 282 mm
- Pinza: 2 pistones
- Rueda delantera:
- Diámetro de llanta: 19 “
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Bridgestone
- Modelo de neumáticos: Battle Wing BW-501
- Tipo de neumáticos: Tubeless
- Medida de neumáticos: 110/80-19
- Rueda trasera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Bridgestone
- Modelo de neumáticos: Battle Wing BW-501
- Tipo de neumáticos: Tubeless
- Medida de neumáticos: 150/70-17
Dimensiones y peso:
- Longitud máxima: 2.255 mm
- Anchura máxima: 980 mm
- Altura máxima: 1.410 mm
- Distancia entre ejes: 1.540 mm
- Altura de asiento: 845 mm
- Avance: 125 mm
- Ángulo de dirección: 28 º
- Capacidad del depósito: 23 l.
- Peso en seco: 265 Kg
