Yamaha YZF-R6 (2012)
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| Cilindrada | 600 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | Yamaha |
| Motor | Tetracilíndrico |
| Peso en seco | 189 |
| Potencia | 129 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | No |
| Tipo | Deportiva / Pista |
| Torque (nm) | 65.7 |
| Velocidad máxima | 280 |
| Precio | No Disponible |
Yamaha YZF-R6 (2012)
Yamaha R6: La Supersport de Referencia
La Yamaha R6 continúa siendo la referencia en el segmento de las supersport, a pesar de no haber experimentado actualizaciones significativas durante algún tiempo. A diferencia de otras marcas, especialmente las japonesas, exceptuando Kawasaki, parece haber perdido interés en este segmento altamente competitivo donde antes la innovación era clave.
Diseño Vanguardista:
- Aunque ha recibido principalmente actualizaciones de decoración en lugar de cambios profundos, el diseño radical de la Yamaha R6 sigue siendo tan atractivo como siempre. Actualmente está disponible en un llamativo “Race Blu”, con los colores distintivos de Yamaha.
Potencia y Desempeño:
- Equipada con un motor tetracilíndrico de alta compresión que produce 123 CV, la Yamaha R6 ofrece un rendimiento excepcional en la carretera.
- Su chasis “Deltabox” de aluminio, junto con unas suspensiones y frenos de alta calidad, están diseñados para ofrecer una experiencia de conducción deportiva de alto nivel.
A pesar de la falta de actualizaciones profundas, la Yamaha R6 continúa siendo una opción atractiva para los entusiastas de las supersport, gracias a su diseño vanguardista y su potente rendimiento en la carretera.
Ficha técnica
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 599 cc
- Tipo: 4 Tiempos
- Disposición: En línea inclinados hacia adelante
- Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
- Cilindros: 4
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección de gasolina
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 67 mm x 42.5 mm
- Compresión: 13.1 : 1
- Potencia máxima declarada: 129 CV a 14.500 rpm
- Par máximo declarado: 65.8 Nm a 11.000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro 3
- Limitación: 1
- Encendido: Electrónico T.C.I.
- Transmisión primaria: Cascada de engranajes
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Hidráulico
- Número de marchas: 6
- Relación primaria: 85/41 (2.073)
- Relación final: 45/16 (2.813)
- Relación 1: 31/12 (2.583)
- Relación 2: 32/16 (2.000)
- Relación 3: 30/18 (1.667)
- Relación 4: 26/18 (1.444)
- Relación 5: 27/21 (1.286)
- Relación 6: 23/20 (1.150)
Chasis:
- Tipo de chasis: Doble viga (Deltabox) en fundición de aluminio
- Suspensión delantera:
- Tipo de suspensión: Horquilla hidráulica invertida
- Diámetro de barras: 41 mm
- Recorrido: 115 mm
- Suspensión trasera:
- Tipo basculante: Doble brazo
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo
- Recorrido: 120 mm
- Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
- Freno delantero:
- Sistema: 2 discos
- Diámetro: 310 mm
- Pinza: Monobloque de 4 pistones con anclaje radial
- Freno trasero:
- Sistema: Disco
- Diámetro: 220 mm
- Pinza: Nissin monopistón
- Rueda delantera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 3.5
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Dunlop
- Modelo de neumáticos: Sportmax Qualifier
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 120/70-ZR17M/C (58W)
- Rueda trasera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 5
- Material de llanta: Aluminio
- Marca de neumáticos: Dunlop
- Modelo de neumáticos: Sportmax Qualifier
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 180/55-ZR17M/C (73W)
Dimensiones y peso:
- Longitud máxima: 2.040 mm
- Anchura máxima: 705 mm
- Altura máxima: 1.095 mm
- Distancia entre ejes: 1.375 mm
- Altura de asiento: 850 mm
- Avance: 97 mm
- Ángulo de lanzamiento: 24 º
- Capacidad del depósito: 17.3 l.
- Peso en seco: 189 Kg
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