Ducati Panigale V2
| Cilindrada | 955 |
|---|---|
| Llanta | Aleación |
| Marca | Ducati |
| Motor | Bicilíndrico |
| Peso en seco | 176 |
| Potencia | 155 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Se vende 0km? | Sí |
| Tipo | Deportiva / Pista |
| Torque (nm) | 104 |
| Velocidad máxima | 285 |
| Precio | No Disponible |
Ducati Panigale V2
Descubre la Renovada Ducati Panigale V2: Potencia, Confort y Tecnología
La icónica Panigale bicilíndrica se ha transformado en la nueva Panigale V2, con un diseño renovado y una electrónica avanzada basada en una plataforma inercial de 6 ejes. Con un asiento más cómodo y una configuración de suspensión mejorada, la Panigale V2 ofrece un rendimiento deportivo superior y una experiencia de conducción más segura en carretera. Descubre por qué la Panigale V2 es más confortable y fácil de manejar que nunca.
Potencia y Elegancia Fusionadas
La nueva Panigale V2 combina robustez con un diseño compacto y líneas definidas que reflejan la potencia y el estilo clásico de las motocicletas Ducati. Con un basculante monobrazo de aluminio y un extenso carenado que resalta el motor Superquadro de dos cilindros, la Panigale V2 es visualmente más delgada y menos intimidante que su predecesora.
Motor Superquadro: Potencia y Eficiencia
El motor Superquadro de doble cilindro de 955 cm³, cumpliendo con los estándares Euro 5, ofrece 5 hp adicionales y 2 Nm más de par en comparación con su versión anterior. Con una potencia máxima de 155 hp y un par motor de 104 Nm, este motor proporciona una entrega suave de potencia en la calle y un rendimiento poderoso en la pista.
Confort y Seguridad Mejorados
La Panigale V2 ha mejorado su ergonomía para ofrecer una mayor comodidad al conductor. El nuevo asiento permite un mayor movimiento longitudinal y una espuma más elevada para una mayor comodidad. Además, la electrónica moderna basada en una plataforma inercial de 6 ejes eleva los estándares de seguridad activa, con la función de curvas al ABS y un sistema de cambio rápido mejorado.
Tecnología de Última Generación
La Panigale V2 presenta un cuadro de mandos TFT en color de 4.3″ que facilita el acceso a los controles y ajustes de configuración. Los modos de conducción (ruta, deporte, calle) ofrecen una interfaz gráfica fácil de usar para una experiencia de conducción personalizada.
Escape de Titanio Evolution Exclusivo
El conjunto completo de escape de titanio Evolution, creado por Akrapovic para la Panigale, es el sistema de escape de carreras más avanzado del mercado. Fabricado con una aleación especial de titanio, este escape aumenta significativamente la relación peso-potencia de la Panigale, ofreciendo una aceleración impresionante.
Asiento Confortable para una Mayor Comodidad
El asiento de la Panigale V2 cuenta con una espuma más densa y un acolchado más grueso para proporcionar el máximo apoyo y minimizar la fatiga del conductor en viajes largos.
Ficha técnica
Motor y transmisión:
- Cilindrada exacta: 955 cc
- Tipo: 4 Tiempos
- Disposición: En L
- Distribución: Desmodrómica
- Cilindros: 2
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica Mitsubishi con dos inyectores por cilindro
- Refrigeración: Líquida
- Diámetro por carrera: 100 mm x 60.8 mm
- Compresión: 12.5 :1
- Potencia máxima declarada: 155 CV a 10,750 rpm
- Par máximo declarado: 104 Nm a 9,000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 98
- Normativa anticontaminación: Euro 5
- Encendido: Electrónico C.D.I.
- Transmisión primaria: Engranajes de dientes rectos
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Hidráulico
- Número de marchas: 6
- Relación primaria: 1.77:1
- Relación final: 15/43
- Relaciones de marcha:
- 1: 37/15
- 2: 30/16
- 3: 27/18
- 4: 25/20
- 5: 24/22
- 6: 23/24
Chasis:
- Tipo de chasis: Monocasco de aluminio
- Suspensión delantera:
- Tipo: Horquilla invertida
- Modelo: Showa BPF
- Diámetro de barras: 43 mm
- Recorrido: 120 mm
- Regulaciones: Totalmente ajustable
- Suspensión trasera:
- Tipo basculante: Monobrazo de aluminio
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión: Monoamortiguador progresivo
- Recorrido: 130 mm
- Regulaciones: Totalmente ajustable
Frenos:
- Freno delantero:
- Sistema: 2 discos semiflotantes
- Diámetro: 320 mm
- Pinza: Brembo monobloque M4.32 de anclaje radial y 4 pistones, ABS
- Freno trasero:
- Sistema: Disco
- Diámetro: 245 mm
- Pinza: 2 pistones, ABS
Ruedas:
- Rueda delantera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 3.5
- Material de llanta: Aleación ligera
- Marca de neumáticos: Pirelli
- Modelo de neumáticos: Diablo Rosso Corsa II
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 120/70-ZR 17
- Rueda trasera:
- Diámetro de llanta: 17 “
- Garganta de llanta: 5.5
- Material de llanta: Aleación ligera
- Marca de neumáticos: Pirelli
- Modelo de neumáticos: Diablo Rosso Corsa II
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 180/60-ZR 17
Dimensiones y peso:
- Longitud máxima: 2,056 mm
- Altura máxima: 1,115 mm
- Distancia entre ejes: 1,436 mm
- Altura de asiento: 840 mm
- Avance: 94 mm
- Ángulo de dirección: 48 º
- Ángulo de lanzamiento: 24 º
- Capacidad del depósito: 17 litros
- Peso en seco: 176 Kg
Consumo y prestaciones:
- Consumo: 6 L/100 km
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