QJ Motor SRT 550 On Road
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| Marca | QJ Motor |
|---|---|
| Tipo | Touring |
| Cilindrada | 550 |
| Motor | Bicilíndrico |
| Potencia | 47.5 |
| Torque (nm) | 46 |
| Velocidad máxima | 165 |
| Rodado Delantero | 17 |
| Llanta | Aleación |
| Peso en seco | 202 |
| Se vende 0km? | Está por lanzarse |
| Precio | No Disponible |
La SRT 550 es el modelo de acceso de la oferta trail A2 del fabricante chino QJ Motor. Una aventurera que se sitúa justo por debajo de la más potente SRT 800. Con la que comparte un enfoque eminentemente asfáltico, como denota el uso de llantas de aleación.
Confía en el mismo bicilíndrico en paralelo de 554 cc -con doble árbol de levas, 8 válvulas, refrigeración líquida y caja de cambios de 6 velocidades- que equipa su compañera neo retro SRV 550. Declarando unas prestaciones idénticas a las de esta -47 CV a 7.500 rpm y un par de 51 Nm a 5.500-, unas cifras muy accesibles para aquellos que dan el salto a su primera moto grande.
Un propulsor que se encuentra anclado a un chasis de estructura tubular de acero. Con un equipo de suspensiones formado por una horquilla invertida de la firma KYB, en el eje delantero, y un monoamortiguador trasero progresivo regulable en precarga detrás y basculante de aluminio tipo banana. Los frenos son Brembo, con dos discos delante y pinzas de anclaje radial y 4 pistones. Además del imprescindible ABS.
Con un diseño que sigue las últimas tendencias, con el característico “pico de pato” que lucen las referentes del segmento, entre el equipamiento de la SRT550 destacamos el uso de iluminación full LED y cuadro de instrumentos formados por una pantalla multifunción. Equipa también de serie las defensas laterales.
Está disponible en dos opciones cromáticas: Azul o Rojo, ambas con detalles en plata.
Ficha técnica
Motor y Transmisión:
- Cilindrada exacta: 554 cc
- Tipo: 4 tiempos (4 T)
- Disposición: En línea
- Distribución: DOHC (Doble Árbol de Levas en Cabeza)
- Cilindros: 2
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica con cuerpos de 43 mm
- Refrigeración: Líquida
- Diámetro por carrera: 70.5 mm x 71 mm
- Compresión: 11.5 :1
- Potencia máxima declarada: 47.6 CV (35,01 kW) a 7.500 rpm
- Par máximo declarado: 51 Nm a 5.500 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación: Euro 5
- Emisiones CO2: 99 gr/km
- Encendido: Electrónico
- Batería: 12V 8AH
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Mecánico; por cable
- Número de marchas: 6
- Relación primaria: 1.732
- Relación final: 3.000
- Relación 1: 2.846
- Relación 2: 1.947
- Relación 3: 1.556
- Relación 4: 1.333
- Relación 5: 1.190
- Relación 6: 1.083
Chasis:
- Tipo de chasis: Tubular de acero
Suspensión:
- Delantera:
- Tipo de suspensión: Horquilla invertida
- Recorrido: 140 mm
- Trasera:
- Tipo de basculante: Doble brazo
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión: Monoamortiguador progresivo
Frenos:
- Delantero:
- Modelo: Brembo
- Sistema: Doble disco (ABS)
- Diámetro: 320 mm
- Pinza: 4 pistones
- Trasero:
- Modelo: Brembo
- Sistema: Disco (ABS)
- Diámetro: 260 mm
- Pinza: 1 pistón
Ruedas:
- Delantera:
- Diámetro de llanta: 17″
- Material de llanta: Aleación de Aluminio
- Marca de neumáticos: Pirelli
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 120/70 ZR17 M/C
- Trasera:
- Diámetro de llanta: 17″
- Material de llanta: Aleación de aluminio
- Marca de neumáticos: Pirelli
- Tipo de neumáticos: Radial Tubeless
- Medida de neumáticos: 160/60 ZR17 M/C
Dimensiones y Peso:
- Longitud máxima: 2.200 mm
- Anchura máxima: 925 mm
- Altura máxima: 1.450 mm
- Distancia entre ejes: 1.505 mm
- Altura de asiento: 785 mm
- Capacidad del depósito: 19.5 litros
- Peso en orden de marcha: 235 kg
