La Honda Tornado 2025: Continuando la Leyenda
La tan esperada sucesora de la Honda Tornado está en camino, y las noticias son positivas. En este artículo, exploraremos qué podemos esperar de esta nueva incorporación al lineup de motocicletas de Honda en Argentina.
Innovación y Seguridad: Tecnología de Asistencia al Frenado
Una de las noticias más importantes es que, a partir del 1 de enero de 2025, todas las motos on-off de Honda contarán con alguna forma de tecnología de asistencia al frenado. Esta medida, confirmada por Diego Coelho, gerente comercial senior de Honda Argentina, nos asegura que la sucesora de la XR250 respetará esta normativa, ofreciendo mayor seguridad a los usuarios. Se espera que la nueva Tornado cuente con doble freno a disco y posiblemente, con ABS en la rueda delantera.
Potencia y Rendimiento: Mejoras en la Cilindrada
La nueva Honda XR300 Tornado contará con una cilindrada aumentada a 293 cc, lo que se traducirá en mejoras en el torque y la potencia. Aunque aún no se han revelado los detalles de rendimiento para esta versión enduro, se espera que supere las cifras de su predecesora, la XR250 Tornado, que ofrecía un excelente rendimiento en relación con su cilindrada.
Diseño y Estilo: Inspirado en la CRF300L
Estéticamente, la nueva Tornado se asemeja a la popular CRF300L, una elección estratégica por parte de Honda para mantenerse competitiva en el mercado. Sin embargo, se espera que esta actualización atraiga a un público más amplio y permita la llegada de otros modelos.
Próximos Pasos: Lanzamiento y Novedades
Continuaremos obteniendo más detalles sobre esta emocionante novedad de Honda para el mercado argentino. Con modelos de prueba ya en circulación y expectativas en aumento, no pasará mucho tiempo antes de que la nueva Tornado haga su debut oficial. Estén atentos a más actualizaciones y anuncios de Honda Argentina en los próximos meses. ¡La espera valdrá la pena!
El motor será el mismo que su hermana CB300F Twister pero quizás configurado de diferente manera. Los números de su hermana son:
Motor:
- Tipo: 4 tiempos, 4 válvulas, monocilíndrico, OHC y refrigerado por aire
- Potencia máxima: 24.8 hp @ 7500 rpm
- Torque / Par máximo: 26.5 nm @ 5750 rpm
- Cilindrada: 294 cc
- Relación de compresión: 9.3:1
- Alimentación: Sistema de inyección programada de combustible (PGM-FI)
- Arranque: Eléctrico
- Capacidad del tanque de nafta: 14.1 litros
- Transmisión: Cadena, 6 velocidades, embrague anti-rebote
Mejoras que todos le pedíamos a la XR250:
✅ Freno a disco trasero
✅ Inyección electrónica
✅ Iluminación LED
✅ Tanque de combustible de mayor capacidad (fue aumentado 2 litros)
Lo que faltó
❌ Horquilla Invertida
❌ ABS desconectable
Aceleración y Velocidad Final
Competencia directa de la nueva XR300
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